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更多“在研究飞机的平衡、飞行规律以及机翼等零部件的变形时，都是把飞…”相关的问题
第1题
飞机与火箭飞行原理的区别是（)。A．飞机有机翼，火箭没有机翼B．飞机只能在大气层中飞行，火箭可以在
飞机与火箭飞行原理的区别是()。
A．飞机有机翼，火箭没有机翼
B．飞机只能在大气层中飞行，火箭可以在大气层以外飞行
C．飞机使用航空汽油作燃料，火箭用液态氢和液态氧作燃料
D．飞机靠机翼上下气流的压差产生的升力飞行，火箭靠向后喷射高温高压气体产生的反作用力飞行
第2题
飞机与火箭飞行原理的区别是（)。A.飞机有机翼，火箭没有机翼B.飞机只能在大气层中飞
飞机与火箭飞行原理的区别是()。
A.飞机有机翼，火箭没有机翼
B.飞机只能在大气层中飞行，火箭可以在大气层以外飞行
C.飞机使用航空汽油做燃料，火箭用液态氢和液态氧做燃料
D.飞机靠机翼上下气流的压差产生的升力飞行，火箭靠向后喷射高温高压气体飞行
第4题
下列关于升力公式L=1/2ρv²CS描述错误的是（)。
A.c升力系数，通常是通过风洞实验测的的
B.ρ飞行高度处空气密度
C.v飞机的空速，飞机相对地面的速度
D.s是机翼的平面投影面积
第7题
如图3-3所示，当飞机作稳定航行时，所有作用在它上面的力必须相互平衡。已知飞机的重力P=30kN,
如图3-3所示，当飞机作稳定航行时，所有作用在它上面的力必须相互平衡。已知飞机的重力P=30kN,螺旋桨的牵引力F=4kN。飞机的尺寸:a=02m,b=0.1m,c=0.05m，l=5m。求阻力Fx，机翼升力Fy1和尾部的升力Fy2。
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第8题
中国首次民用飞机领域尾旋试飞近日在西安获得成功。有关专家称，此次“小鹰一五00”成功完成尾旋试飞
．为国内民用飞机尾旋试飞积累了经验，在中国民用航空史上具有里程碑的意义。 据了解，“小鹰一五00”是中国首款能够提供给私人使用的商用、公务型飞机，其综合性能达到国外同类机型先进水平。尾旋是飞机在失速状态下，机身围绕某一轴旋转的同时，飞机自身也在旋转的复合运动。它是空中飞行的一大“杀手”，尾旋试飞是各类试飞中最危险的科目之一。’ 据介绍，中国从上世纪五十年代就开始研究失速尾旋机理，寻找对付尾旋的办法，并相继进行过三角翼飞机等多种类型飞机的反失速尾旋试飞，但从未在民用飞机领域进行过此类试飞。“小鹰一五00”属正常类多用途飞机，已按照《中国民航规章》完成了二十二步适航附合性验证试飞．尾旋试飞是最后一个科目。 下列说法对“尾旋试飞”的理解符合原文意义的一项是：
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A.尾旋试飞是为了考核飞机反失速尾旋的性能的试验
B.尾旋试飞是一种破坏性试验
C.尾旋试飞是空中飞行的一大“杀手”
D.我国在上世纪50年代就开始研究和试验民用飞机的失速尾旋机理，寻找对付尾旋的办法．并相继进行了反失速尾旋试飞
第9题
气候地貌学是研究不同气候条件下的地貌形成过程及其演变规律的学科，是地貌学的一个重要分支。气候
地貌学主要研究各种反映气候地貌成因的物理、化学和生物等因素；研究在不同气候条件下各种地貌的发育过程。 根据上述定义．下列不属于气候地貌学研究范围的是：
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A.如何给全球划分寒冷区、中纬度森林区、干旱区与湿热区
B.冰川区、荒漠区为什么只出现在一定的气候区内
C.中纬度森林区地貌塑造过程的特点
D.地球形成以来各个时期以及未来的气候特征和变化规律
第10题
一般人总会这样认为，既然人工智能这门新兴学科以模拟人的思维为目标。那么，就应该深入地研究人思
维的生理机制和心理机制。其实，这种看法很可能误导这门新兴学科。 如果说，飞机发明的最早灵感可能是来自于鸟的飞行原理的话，那么，现代飞机从发明、设计、制造到不断改进，没有哪一项是基于对鸟的研究之上的。 题干是用类比的方法来论证自己的观点。以下哪项是题干中所做的类比？()
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Ⅰ．把对人思维的模拟，比作对鸟的飞行的模拟。
Ⅱ．把人工智能的研究，比作飞机的设计制造。
Ⅲ．把飞机的飞行，比作鸟的飞行。
A．只有Ⅰ
B．只有Ⅱ
C．只有Ⅲ
D．只有Ⅰ和Ⅱ
第11题
一般人总会这样认为，既然人工智能这门新兴学科以模拟人的思维为目标，那么，就应该深入地研究人思维的生理机制和心理机制。其实，这种看法很可能误导这门新兴学科。如果说，飞机发明的最早灵感可能是来自于鸟的飞行原理的话，那么，现代飞机从发明设计、制造到不断改进，没有哪一项是基于对鸟的研究之上的。题于是用类比的方法来论证自己的观点。以下哪项是题干中所做的类比？（）I．把对人思维的模拟，比作对鸟的飞行的模拟。Ⅱ．把人工智能的研究，比作飞机的设计制造。Ⅲ．把飞机的飞行，比作鸟的飞行。
A.只有I
B.只有Ⅱ
C.只有Ⅲ
D.只有I和Ⅱ
