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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

船舶航行中发生碰撞后，机舱进水压力较小且面积不大，可采用()。

A.单独封闭舱室

B.用堵漏毯堵漏

C.准备弃船

D.密堵顶压法堵漏

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第1题

船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水，应采取哪些应急措施中（)。

A.立即采取措施以防事态扩大

B.准备好舱底水系统或应急排水系统排水

C.查明漏水部位

D.立即加开一台发电机以增大电网的功率储备

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第2题

机舱进水压力较小且面积不大，可采用（)的方法。

A.密堵顶压法堵漏

B.用堵漏毯封堵

C.准备弃船

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第3题

某一船长为39.5m的内河船舶在某一航行途中与一船发生碰撞，导致该船进水沉没，后经海事部门施救、

打捞，最后拖进船厂进行修理，由于船舶检验证书灭失，需申请补发，请问：(1)该船应核发何种检验证书簿？(2)该船持有的船检证书的格式为哪一类型？是否有效？(3)该船经修理后进行航行，需进行哪种检验合格后方可航行？

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第4题

与轮机相关的船舶事故主要有______。

A.动力设备失效导致的船舶碰撞和搁浅

B.机舱大量进水事故

C.机舱火灾事故

D.主机拉缸事故

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第5题

“碧蓝”号货轮在从香港至日本的航行中遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行，船长雇拖轮将“碧蓝”号拖到避难港。下列选项中哪些应列入共同海损:()。

A.为灭火而湿损的货物

B.失火烧毁的货物

C.为将“碧蓝”号拖至避难港而发生的拖航费用

D.在避难港发生的港口费

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第6题

一载货轮船从中国大连港出发，驶往美国旧金山。船经日本海领域时货轮起火，大火蔓延至机舱，船长为了

船货安全，命令往舱中浇水灭火。火扑灭后，经检查，主机受损，船舶无法继续航行，于是船长命令驶入日本大阪港进行修理，待船整修好后，继续驶往旧金山，并在旧金山进行理算，理算时应适用哪国法律？()

A．中国法

B．日本法

C．美国法

D．当事人可以选择第三国法

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第7题

船舶因碰撞、搁浅、触礁等原因，使水线下船体破损进水后，机舱人员除（)应全力排水，并协助堵漏。

A.保持主、辅机处于良好、可用状态

B.必要时应停车或改变方向

C.A+B

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第8题

有关船舶碰撞的说法,正确的有()

A.船舶碰撞是指船舶在水上与其他船舶或物体猛烈接触而发生的意外事故

B.船舶与船舶以外的其他任何固定或浮动物体接触称为触碰

C.船舶与其他任何物体猛烈接触的事故称船舶碰撞

D.船舶碰撞责任是指船舶因航行疏忽或过失造成船舶碰撞引起财产损失和人身伤亡,依法应负的赔偿责任

E.船舶因碰撞或触碰所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一

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第9题

航行于急流航段的船舶，船长在()米以上时，如船舶无法设置双层底，机舱应设防撞边舱。

航行于急流航段的船舶，船长在（)米以上时，如船舶无法设置双层底，机舱应设防撞边舱。

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第10题

案情简介:2003年2月，圣亚诗进出口有限责任公司向A&A有限责任公司订购花生5000吨。货船在安

德卫普装穿以后直接驶向旧金山。途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到附近港口修理，检修后重新将货物运往新加坡。事后经过统计，事故总共造成如下损失:1、2000吨花生被火烧毁。 2、1500吨花生由于灌水不能食用。 3、主机和部分甲板被火烧坏。 4、雇用拖船支付费用若干。 5、因为船舶维修，延误船期，额外增加了船员工资以及船舶的燃料。

问:在上述各项损失中，哪些属于单独海损,哪些属于共同海损,

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第11题

现有船舶申请初次检验时，船东应按照《国内航行海船法定检验技术规则》第1篇附录“送审图纸目录”2.2或者5.2轮机部分规定以及相关图纸资料送审，其中下列选项中不属于“具有周期性无人值班机舱”还应附加提交的图纸的是？()

A.测量仪和报警明细表

B.火警信号装置

C.自动安全功能实验图

D.中间轴、推力轴和螺旋桨图

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