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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

以下费用不属于运输可变成本的是（)。

A.燃料费

B.工人的工资

C.设施设备折旧费

D.物料费

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第1题

运输中存在的规模经济现象是因（）

A.运输费用低廉

B.所运输的一票货物吨数越大，就越能“摊薄”固定成本

C.所运输的一票货物吨数越大，就越能降低可变成本

D.装卸费用低廉

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第2题

以下不属于股票发行成本的是( )。

A.承销费用

B.手续费

C.所得税

D.印花税

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第3题

运输企业的装卸成本包含以下（)方面。

A.直接人工

B.财务费用

C.直接材料

D.其他直接费用

E.营运间接费用

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第4题

平均可变成本（AVC)是指（）。

A.短期内厂商生产一单位产品所消耗的可变成本

B.短期内厂商生产一单位产品所消耗的固定成本

C.厂商在短期内支付的固定生产要素的费用

D.包括厂房.机器设备的折旧等

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第5题

以下（)不属于材料采购的成本。

A.价款

B.运费

C.入库前的挑选整理费用

D.入库后的挑选整理费用

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第6题

线性盈亏平衡分析需要将总成本费用划分为()。

A.变动成本

B.半可变成本

C.固定成本

D.半固定成本

E.半固定半变动成本

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第7题

采用服务成本定价法对于标准产量下的价格制定需要加入的成本不包括（)。

A.投入资金应产生的利息

B.人力、原材料等可变成本

C.固定成本及折旧

D.广告、促销费用

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第8题

北江厂为推销新型电动车，预计单位产品售价为1500元，单位产品可变成本为900元，每年需固定费用2400万元。要求

计算：

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第9题

对房地产开发项目进行线性盈亏平衡分析时，划定固定成本与可变成本可采用()。

A.费用分解法

B.高低点法

C.盈亏平衡图解法

D.净现值法

E.回归分析法

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第10题

运输费用成本最高的是海运。（)

运输费用成本最高的是海运。()

参考答案：错误

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第11题

在一般情况下，厂商得到的价格若低于以下哪种成本就停止营业？( )

A.平均成本

B.平均可变成本

C.边际成本

D.平均固定成本

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