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[主观题]

JZ£7制动机分配阀呈制动位时，使()压力进入()。

JZ£7制动机分配阀呈制动位时，使（)压力进入（)。

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第1题

JZ£7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，均衡风缸压力指示值应为（)。

A.400kPa或600kPa

B.500kPa或600kPa

C.500kPa或650kPa

D.450kPa或600kPa

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第2题

Jz£7型空气制动机的自动制动阀的操纵机构采用()结构，制动手柄移动轻便灵活，且减压量不受温度的影响。

Jz£7型空气制动机的自动制动阀的操纵机构采用（)结构，制动手柄移动轻便灵活，且减压量不受温度的影响。

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第3题

JZ—7型分配阀的紧急放风阀的第一缩口风堵堵塞会造成：（)。

A.列车管不排风

B.常用制动时起非常

C.紧急放风阀不动作

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第4题

只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动（)时，车辆制动机才能产生制动或缓解作用。

A.分配阀

B.电磁阀

C.缓解阀

D.制动阀

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第5题

YZ£1型制动机单独制动阀在运转位，自动制动阀中立位，中继阀鞲鞴呈（)状态。

A.缓解

B.制动

C.保压

D.遮断

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第6题

JZ£7型分配阀紧急部的作用是在紧急制动时，为制动缸提供又一条充气的通路。（)

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第7题

JZ£7分配阀副阀的充气阀膜板上方为：（)。

A.列车管压力

B.作用风缸压力

C.大气压力

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第8题

JZ£7分配阀紧急阀膜板上方为：（)。

A.列车管压力

B.紧急室压力

C.大气压力

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第9题

JZ£7大闸从制动位移至运转位时，调整阀凸轮得到一个：（)。

A.升程

B.降程

C.不升不降

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第10题

直通空气制动机的基本工作状态有三个：制动位、缓解位和保压位。（)

直通空气制动机的基本工作状态有三个：制动位、缓解位和保压位。()

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第11题

FSW型人力制动机阶段缓解功能试验：快速缓解手柄置于（)位，逆时针针方向转动手轮，能逐渐制动缓解制动力为合格，否则为不合格。

A.制动位

B.保压位

C.充气位

D.缓解位

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