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[多选题]

以下哪些属于道路交通流理论的基本内容?()

A.描述交通流变量即速度、流量和密集度间关系的数学模型

B.对车辆-人-机系统中人的因素研究

C.连续流模型

D.宏观流模型

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第1题
随着密度增加直到达到道路的通行能力,即最大流量之前,速度随流量的增加而降低,道路属于不拥挤状态,此时速度与流量成负相关关系()
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第2题
密流是密度与速度向量的乘积,判断以下说法的正误()

A.密流是流过速度方向单位面积的质量流量

B.密流是流过速度方向单位面积上的体积流量

C.密流的散度代表单位体积的质量流量

D.密流的散度代表单位体积的体积流量

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第3题
下列说法不正确的是()

A.排列法则:通常将排列法则描述为 90/20规则,即在很多情况下,大约 90% 的问题是由仅占20% 的原因引起的

B.使用变异性图可以指定多个 X 变量,并同时查看多个变量之间均值和变异性上的差异

C.散点图主要用于评价两个连续变量间的关系。两因子间的DATA分布的密集度及相关性

D.叠加图显示两个或多个变量之间的关系。但是 ,若某个变量是时间变量,叠加图显示随时间的变化趋势要比散点图的效果好

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第4题
交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。()

交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。()

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第5题
船舶交通流特征参数是指()。Ⅰ、交通流量;Ⅱ、船舶密度;Ⅲ、交通流速度;Ⅳ、船舶轨迹;Ⅴ、船首时距。

A.Ⅰ~Ⅳ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

D.Ⅰ~Ⅴ

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第6题
交通流速度是描述船舶交通流的基本要素之一,它可()。

A.根据船舶交通量的统计数据确定

B.根据航迹分布图确定

C.根据船舶速度分布曲线确定

D.根据船舶的运动方向确定

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第7题
对具有相关关系的两个或两个以上变量,根据其关系的具体形式选择合适的数学模型,并将变量间的
相关关系与具体数学模型相结合,以近似地表现变量间的平均变动关系,这种统计分析是()。

A、回归分析

B.线性分析

C.相关分析

D.非线性分析

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第8题
以下说法正确的是()

A.旋转角速度是速度向量旋度的一半

B.速度向量的旋度处处相等,则存在速度势函数

C.无旋流场中,流场的旋转角速度处处为0

D.速度势函数的梯度,等于流场的速度向量

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第9题
能表达控制系统各变量之间关系的数学表达式或表示方法,叫系统的数学模型,在古典控制理论中系统数学模型有微分方程、传递函数等。()
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第10题
关于HTTP2的流量控制,下列哪些描述是正确的?()

A.HTTP2的流量控制作用于单个流或整个连接

B.HTTP2的流量控制只能作用于单个流,不能作用于整个连接

C.HTTP2的流量控制只能作用于整个连接,不能作用于单个流

D.HTTP2只使用TCP层的流量控制,在HTTP层上没有流量控制机制

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