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[判断题]

燃气涡轮发动机高空贫油极限变窄的主要原因是贫油时燃油雾化质量差和燃气温度低. （)

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第1题

美国F-16战机的发动机属于（)燃气涡轮发动机。

A.活塞

B.涡喷

C.涡扇

D.涡桨

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第2题

我国歼8飞机的发动机属于（)燃气涡轮发动机。

A.活塞

B.涡喷

C.涡扇

D.涡桨

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第3题

“安-70”运输机的发动机属于（)燃气涡轮发动机。

A.桨扇

B.涡喷

C.涡扇

D.涡桨

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第4题

按前后次序写出带加力的燃气涡轮发动机的主要部件。

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第5题

我国歼轰7“飞豹”战斗机的发动机属于（)燃气涡轮发动机。

A.活塞

B.涡喷

C.涡扇

D.涡桨

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第6题

航空活塞发动机的加速性与航空燃气涡轮发动机的加速性相比:

A.更好

B.更差

C.一样

D.无法比较

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第7题

燃气涡轮发动机在工作过程中，气流流经压气机时压力的变化趋势是（)。

A.不变

B.升高

C.降低

D.不一定

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第8题

航空活塞发动机的加速性与航空燃气涡轮发动机的加速性相比：【单选题】

A.更好;

B..更差;

C.一样;

D.无法比较。

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第9题

燃气涡轮发动机稳定的火焰前锋位于：

A.主流区外缘区域;

B.回流区域;

C.主流区靠近回流边界区域;

D.回流边界处;

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第10题

燃气涡轮发动机的下列各种燃烧室，在实际使用中气动效果最好的是：

A.单管燃烧室

B.环管燃烧室

C.环形燃烧室

D.以上燃烧室的气动效果一样

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第11题

对于目前航空燃气涡轮发动机的燃烧室，下列哪一条正确？

A.进入燃烧室的空气都要参加燃烧

B.进入燃烧室的空气只有少部分要参加燃烧;

C.进入燃烧室的空气都不参加燃烧

D.进入燃烧室的空气大部分都要参加燃烧

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