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[多选题]

隧道弓型支架检修内容()

A.检查隧道弓型支架外观状态

B.测量吊柱倾斜角

C.清扫脏污绝缘子

D.测量带电部分距隧道壁或其它接地体的距离

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超过2公里的长大隧道、大于6‰的坡道等区段降弓时间不宜超过6小时。()
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第2题
DSA200型单臂受电弓的弓头由弓头支架装置、()组成。
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第3题
普速铁路得到现场汇报隧道拱顶(上跨构筑物)漏水点,接触网有明显放电现象或有其他危及行车安全异常情况时,列车调度员应如何处理?()。

A.立即通知已进入区间的后续列车停车,不再向该区间放行列车

B.后续列车发令前后1km限速80km/h通过

C.后续列车发令前后500米降弓通过

D.通知后续列车在漏水地点加强瞭望

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第4题
电缆隧道的通风系统应检查各区间进出风机的机械运行状况。内容包括,检查风门的手动和自动运行
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第5题
380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压处理方法,()

A.按规定程序登顶,检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,可将故障编组的所有受电弓远程切除,升另一编组的受电弓,维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05,06车之间的特高压电缆(线号:2501)拆除,并远程切除接地点侧受电弓,隔离接地点后,维持运行

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第6题
电缆隧道每隔200m需要设置防火隔离,电缆隧道内的通信、照明、动力电缆均要求采用阻燃电缆或耐火电缆,并敷设在防火槽内,隧道内支架采用钢制支架。()
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第7题
金花线上检修库受电弓标准接触压力为100±10N()
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第8题
在有架线的地点检修必须落下集电弓合上总开关。()
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第9题
在有架线地点检修必须落下集电弓拉开总开关、切断机车架线电源。()
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第10题
在隧道、工井、电缆夹层内的电缆无法用支架固定时,应每隔()m间距用吊索固定。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第11题
动车所检修发现受电弓滑板损伤后,应直接汇报总公司动车调度。()
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