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[主观题]

发动机工作情况不同时,火花塞的击穿电压也不同,其值随发动机的________、________、________、点火提前角以及混合气的成分而改变。

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第1题
火花塞间隙过小,则所需的击穿电压增高,发动机不易起动。()

此题为判断题(对,错)。

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第2题
过高的击穿电压预示着()故障。

A.高压线开路

B.火花塞结炭

C.高压线短路

D.火花塞瓷绝缘开裂

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第3题
下列各项中不属于点火系统引起的发动机缺火故障现象的是()。

A.发动机噪声增大

B.发动机怠速时易熄火

C.火花塞电极有油污

D.发动机运转不平稳,振动大,转速低时尤为明显

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第4题
已知C1=200pF/500V,C2=300pF/900V,串联后外加1000V直流电压,结果是______。

A.C1先击穿,C2后击穿

B.C1、C2同时击穿

C.C2先击穿,C1后击穿

D.C1、C2均不击穿

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第5题
固体绝缘击穿后,其绝缘性能永远不可逆,空气介质击穿后,只要去掉外加电压其绝缘性能会立即恢复。()
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第6题
高转速、高压缩比的发动机应选用()。

A.热型火花塞

B.冷型火花塞

C.中型火花突

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第7题
冷型火花塞则适用于()的发动机。

A.低压缩比

B.高压缩比

C.高转速

D.大功率

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第8题
热型火花塞适用于()的发动机。

A.转速高

B.压缩比小

C.转速低

D.功率小

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第9题
热型火花塞适用于()、转速低的发动机。

A.压缩比小、功率小

B.压缩比小、功率大

C..压缩比大、功率大

D.压缩比大、功率小

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第10题
火花塞积炭后,次级电压将显著增强()。

火花塞积炭后,次级电压将显著增强()。

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第11题
作用于火花塞两电极之间的电压一般为()。

A.220V

B.380V

C.1000~1800V

D.10000~15000V

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