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[主观题]

抢修作业时,OCC对口专业调度(DCC生产调度)协调跟踪抢修区域内的抢修工作,并记录现场负责人的()。

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第1题
抢修过程中OCC对口专业调度/DCC生产调度与现场抢修负责人通过车站联系,抢修负责人必须及时向OCC对口专业调度/DCC生产调度反馈人员到位及现场抢修进度等情况。()
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第2题
抢修命令由OCC/DCC值班主任同意,由OCC对口专业调度/DCC生产调度向相关中心生产车间、车站发布抢修令。()
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第3题
涉及正线、辅助线以及抢修区域或抢修影响区域同时包含正线、辅助线及段(场)线路时,抢修命令由()授权OCC对口专业调度发布。

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第4题
抢修令可由OCC/DCC主动发出,也可在各部门/中心需要时提出抢修需求,OCC/DCC根据需求发出抢修令。()
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第5题
利用“行车间隔抢修“时,若维持超过()小时仍不能处理成功或现场人员提出无法处理,且有降级模式
可以维持运行,OCC/DCC可视情况停止抢修采用降级模式维持至运营结束,运营结束后再继续组织抢修。

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第6题
行车组织机构包括运营控制中心(OCC)、车辆段控制中心(DCC)、车站三部分组成()
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第7题
电客车故障情况下行车组织由()负责,故障的判断和处理由司机负责,但司机离开驾驶室处理故障前须报告行调

A.DCC

B.OCC

C.电客车司机

D.车队长

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第8题
涉及车辆段、停车场的抢修命令由DCC值班主任授权()发布。

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第9题
()为电网发电、输电、变电、配电、调度等生产作业安全有序实施而设计的一种组织性书面形式控制依据。

A、操作票

B、工作票

C、抢修单

D、作业指导书

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第10题
在运营高峰期间,当某一线路列车发生延误()分钟及以上或出现较大行车间隔时,OCC行车调度向本线车站和司机发布晚点信息。

A.4

B.5

C.6

D.7

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第11题
车站发生可疑物时,行车值班员立即将信息上报OCC、客运一部£¯二部生产调度,由客运部生产调度上
车站发生可疑物时,行车值班员立即将信息上报OCC、客运一部/二部生产调度,由客运部生产调度上报抢险救援组,抢险救援组立即通知站务处置队赶赴现场,相关人员的信息报告内容为()。

A.报告人单位/地点

B.姓名

C.岗位

D.对可疑物的描述

E.采取的措施

F.设备损坏

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