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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

冷却液的温度变化范围是()°C 。

A.-40-100

B.-40-190

C.0-100

D.0-190

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第1题
发动机冷却液温度变化范围()。

A.-30--100℃

B.0--199℃

C.-30--120℃

D.-40--199℃

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第2题
燃料消耗量试验前发动机的润滑油和冷却液温度达到室温的范围是()。

A.-1°C~+1°C

B.-2°C~+2°C

C.-3°C~+3°C

D.-4°C~+4°C

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第3题
冷却液温度传感器的信号采集,根据()的电学原理,ECU利用内部的电阻R,使传感器输出的信号电压也随之变化。

A.串联分压

B.楞次定律

C.霍尔效应

D.电磁感应

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第4题
以下关于M256发动机热量管理冷却系统说法正确的是()
A.首次启动后在无全负荷请求情况下,冷却液温度达到约102摄氏度时,节温器处于电子控制工作模式B.电动冷却液泵大约提供3.5L/min的流量和1.5bar的压力C.其功率大约1KWD.节温器的球形回转阀的开口横截面与弹性腊元件的温度或冷却液的温度成反比冷却液节温器加热元件由ME控制单元促动,以实现冷却液节温器中的球形转盘阀完全打开E.在夏天或更高的外界温度条件下,为了防止临界的温度范围,R48在85摄氏度时已经被完全通电
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第5题
下列语句和冷却液系统相关,哪一项是正确的叙述()

A.当冷却液温度低时,关闭节温器的目的是不使冷却液循环至散热器,升高发动机温度

B.当冷却液温度低时,关闭节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器,升高发动机温度

C.当冷却液温度高时,关闭节温器旁通阀的目的是使冷却液在发动机内部循环,快速地冷却冷却液

D.当冷却液温度高时,关闭节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器,防止发动机温度升高

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第6题
汽车上冷却液温度、进气温度传感器采用的热敏电阻是负温度()热敏电阻。

A.指数

B.系数

C.读数

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第7题
不属于发动机冷却液温度高原因的是()。

A.节温器损坏

B.水泵损坏

C.冷却液不足

D.百叶窗开度过大

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第8题
某DDZ£­Ⅲ型温度变送器测量范围是300£­700℃,当温度由400℃变化到600℃时,变送器的输出从8mA变到到()。

A.10mA

B.12mA

C.16mA

D.20mA

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第9题
在相同的温度变化范围内,分度号Pt100的热电阻比Pt10的热电阻变化范围大,因而灵敏度高。()
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第10题
以下属于电阻类传感器的是()

A.冷却液温度传感器

B.热膜式空气流量计HFM

C.制动开关

D.曲轴位置传感器

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