以下关于2012年日平均行驶量由高到低排序正确的是:A.国家高速公路—全国高速公路—普通国道 B
以下关于2012年日平均行驶量由高到低排序正确的是:
A.国家高速公路—全国高速公路—普通国道
B.全国高速公路—国家高速公路—全国国道网
C.全国国道网—普通国道—国家高速公路
D.全国国道网—全国高速公路—普通国道
以下关于2012年日平均行驶量由高到低排序正确的是:
A.国家高速公路—全国高速公路—普通国道
B.全国高速公路—国家高速公路—全国国道网
C.全国国道网—普通国道—国家高速公路
D.全国国道网—全国高速公路—普通国道
请开始答题:
一、根据以下资料,回答116~120题。
2012年全国国道网车流量较大的地区主要集中在北京、天津、上海、江苏、浙江、广东和山东,上述省市国道网的日平均交通量均超过2万辆。全国国道网日平均行驶量为244883万,北京、天津、河北、山西、上海、浙江、湖北、广东的国道年平均拥挤度均超过0.6.其中,国家高速公路日平均交通量为22181辆,日平均行驶量为148742万车公里;普通国道日平均交通量为10845辆,日平均行驶量为111164万车公里。全国调整公路日平均交通量为21305辆,日平均行驶量为204717万车公里。(注:交通拥挤度指公路上某一路段折算交通量与适应交通量的比值,反映交通的繁忙程度。)
2008~2012年全国国道与高速公路日平均交通量及年平均交通拥挤度
116.2009~2012年全国国道日平均交通量同比增速最快的一年是:
A.2010年 B.2009年 C.2012年 D.2011年
A.纯电动汽车噪声低,仅为普通发动机的一半,乘坐更舒适;污染物排相当于普通内燃机车的2-8%,可减轻城市汽车尾气污染。
B.能效高。纯电动汽车能量利用率为17.8%,燃油汽车的能量利用率仅为10.3%,即可节省大约40%的石油。
C.运行成本低。按现行平均电价,测算轿车型纯电动汽车运行成本为10元/百公里左右,约为燃油成本的1/4左右。
D.行驶速度快。纯电动汽车较内燃机汽车结构简单,可以比燃机提供更强动力。
A.工资差异综合分析法
B.工资增收与减收差距分析法
C.“五等分”分析法
D.最高工资与最低工资差异分析法
A.必须对管线进行预热
B.打开低点导淋,排净管线沉积的凝水
C.可以将蒸汽直接排放至大气中,来进一步预热管线
D.开蒸汽阀门时要控制蒸汽量,由大到小,缓慢开启
A.PRC->SSU-B->SEC
B.LPR->SEC->SSU-A
C.PRC->SEC->SSU-A
D.SEC>SSU-A->SSU-B