题目内容
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[单选题]
设备异常转人工闭塞时，一定要加强人员间的沟通卡控，同时应适当增大非正常行车时的车站间隔时间，确保列车间形成充足的()。
A.时间间隔
B.安全间隔距离
C.沟通
D.联系
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A.站间区间
B.闭塞分区
C.时间间隔法
D.电话闭塞法
B、当轨旁ATP设备故障时，车载ATP设备接收不到有效的移动授权，司机应及时报告行车调度员，由行车调度员确定故障区间的驾驶模式和闭塞方式
C、ATS不能下达列车运行计划时，利用无线调度通信系统等手段告知司机严格按队长命令运行
D、无人自动折返(ATB)故障，列车在终点站折返时，当司机操作ATB按钮后，列车不能自动运行进入折返线时，到达司机通知接车司机以人工折返的方式折返，并报告行车调度员
E、首列车通过道岔故障区段须限速25km/h运行，司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行车调度员处理，如未发现其它异常，后续列车按驾驶模式限速40km/h运行.
A.车站信号、联锁、闭塞设备停用或恢复(调车设备除外)时。
B.向无空闲线路的车站发出列车时
C.转非常站控时
D.夜间本务机车头灯故障，继续牵引列车时
A.接车站轨道电路发生故障
B.闭塞设备停电后恢复供电
C.列车因故退回原发车站
D.电话闭塞法行车
A.做好乘客服务工作
B.车站监控设备正常时，按行调指令转站级控制
C.若站级、中央监控设备均故障，按照调度命令按电话闭塞法行车
D.控设备均故障，按照调度命令按电话闭塞法行车
