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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

紧急放风阀中紧急室压力空气在紧急制动时，随制动管的压力空气排大气的快慢，就决定了（)。

A.紧急制动后的延时时间的长短

B.紧急制动作用的产生

C.电动放风阀的动作

D.紧急放风阀故障

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第1题

120型控制阀紧急制动时，紧急活塞两侧形成很大反差，紧急活塞上移顶开先导阀，继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。（)

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第2题

紧急放风阀95的缩孔I或缩孔II丢失，电空制动控制器手柄移至制动位后起紧急制动。（)

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第3题

紧急放风阀95的缩孔I或缩孔II半堵，电空制动控制器手柄移至制动位后起紧急制动。（)

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第4题

分配阀的紧急放风阀两个排风堵装错或堵塞会造成：()。

分配阀的紧急放风阀两个排风堵装错或堵塞会造成：（)。

A.大闸制动区时列车管不排风

B.大闸制动区时，起紧急制动

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第5题

空气操纵时位制动管的充排风仍由（)完成。

A.制动电空阀

B.排风2电空阀

C.中继阀

D.紧急放风阀

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第6题

JZ—7型分配阀的紧急放风阀的第一缩口风堵堵塞会造成：（)。

A.列车管不排风

B.常用制动时起非常

C.紧急放风阀不动作

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第7题

说明紧急放风阀在充气位时的作用原理？

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第8题

120阀中的（)是为减轻长大货物列车在紧急制动时的纵向冲击而设置的。

A.紧急阀

B.紧急二段阀

C.减速部

D.局减阀

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第9题

在分配阀中主要由（)来控制紧急放风阀的动作。

A.降压风缸

B.工作风缸

C.紧急风缸

D.作用风缸

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第10题

JZ£7分配阀紧急阀膜板上方为：（)。

A.列车管压力

B.紧急室压力

C.大气压力

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第11题

109型分配阀中紧急增压阀的动作，是靠下面哪二个部件的压力差来控制的（)

A.列车管与容积室

B.列车管与局减室

C.列车管与工作风缸

D.列车管与作用室

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