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[判断题]

电液转辙机电机已启动,道岔尖轨不动或动作不到位,这种现象一般是机械故障。()

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第1题
检修电动(电空、电液)转辙机时,应()。

A.打开遮断器

B.闭合遮断器

C.断开道岔表示

D.使用二极管防护

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第2题
铺设道岔应先铺直股基本轨,随意铺辙岔、直股导轨、曲股导轨,并铺尖轨和护轨。道岔铺好后,应装配转辙机械。()
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第3题
铺设道岔应先铺曲股基本轨,按轨距要求铺辙岔、直股导轨、曲股导轨,并铺尖轨和护轨。道岔铺好后,应装配转辙机械。()
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第4题
ZD6系列电动转辙机的表示杆与道岔的表示连接杆相连随道岔动作,主要起检查尖轨是否密贴的作用。()
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第5题
抽出液塔塔顶部分空冷跳电,不正确的处理方法是()。

A.将其余空冷器的冷量调到最大并视回流温度降低汽化量

B.降低吸附负荷

C.立即启动发生停电的风扇电机,然后将塔底热量供给恢复正常

D.空冷跳电处理期间适当减少塔顶采出

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第6题
电液转辙机的故障按类型可分为机械故障、油路故障、电气故障。()
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第7题
尖轨起着引导列车进人直线或侧线的作用,尖轨的长度根据道岔号数来确定。()
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第8题
普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些?

A.基本轨前接头处轨距(等于或略大于1435)

B.尖轨跟端在侧线或直线上轨距

C.尖轨尖端轨距

D.导曲线中部轨距

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第9题
以下哪种情况会造成列车窜道岔事故()。

A.道岔尖轨闭合不严或磨损超限

B.心轨与护轨工作边间距不符合标准

C.有间隔铁的轨槽深度过深

D.道岔轨缝超标

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第10题
道岔产生尖轨拱腰的主要原因有哪几个方面?
A.列车车轮滚动接触碾压,导致尖轨顶面受拉伸长,尖轨底受压出现塑性变形

B.尖轨尖端处拉杆、电动转辙机动作杆、表示杆影响捣固作业,捣固质量差,出现空吊板。列车通过时,侧尖轨尖端和相对的基本轨处,产生低频松动,形成以尖轨中部为支点的疲劳变形

C.辙跟接头受到列车荷载的冲击,配件磨损,尖轨跟端下颚与间隔铁、辙跟夹板间出现缝隙,轨缝偏大,接头轨面不平顺,导致枕木空吊板,产生附加动力

D.连接杆伸出轨底的防跳铁,与基本轨轨底间缝隙超过4mm

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第11题
ZD6-J型电动转辙机在道岔尖轨一但位移,转换未到位或超出设定间隙时,测位块能可靠地通过自动开闭器切断表示。()
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