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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

我国A公司以CIF术语进口一批汽车，共50辆，出口商将该批货物装载于舱面上。当时在船上共装载有110辆汽车，货物

运抵目的港后由承运人负责分拨。但由于航行途中遇到恶劣气候，有53辆汽车被冲进海中。事故发生后，出口方告知我国A公司，称卖给A公司的50辆汽车已在运输途中全部损失，并且因为货物已经越过船舷，请A公司履行付款义务。

请问：在此种情况下，我国A公司是否要履行付款义务？为什么？

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第1题

我国A公司以海运CIF贸易术语进口一批货物，国外卖方提交的海运提单上有关“运费支付”一栏应填写（)。 A．Frei

我国A公司以海运CIF贸易术语进口一批货物，国外卖方提交的海运提单上有关“运费支付”一栏应填写( )。

A．Freight Prepaid B．Freight as Arranged

C．Freight Collect D．Freight Payable at Destination

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第2题

我国某外贸公司按CIF贸易术语出口一批钢材，数量共100公吨，价格为每公吨1000美元CIF旧金山，按发

票金额的110%投保一切险，保险费率分别为0.8%，问保险金额和保险费各为多少？

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第3题

2011年10月，我国某出口公司与外商按CIF成交一批出口货物，货物在合同规定的时间和装运港装船。受

载船只在航运途中触礁沉没。当该公司凭提单、保险单、发票等单据要求国外进口商支付货款时，进口方以货物已全部损失，不能得到货物为由，拒绝接受单据和付款。请分析出口方有无权利凭规定的单据要求进口方付款。

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第4题

我国某公司与韩国某公司签订了一份进口电子零部件的合同，合同规定采用CIF术语。合同订立后，韩国公司按时发货。我公司收到货物后，经检验发现，货物外包装破裂，货物严重受损。韩国公司出具离岸证明，证明货物损失发生在运输途中。对于该批货物的运输风险双方均未投保。试问上述风险损失应由谁承担？

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第5题

我国某公司以CIF条件进口一批货物。货物自装运港起航不久，载货船舶因遇风暴而沉没。在这种情况下，卖方仍将包

括保险单、提单、发票在内的全套单据寄给买方，要求买方支付货款。

请问：进口方是否有义务付款？为什么？

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第6题

我国西南地区一公司与美国商人签订一项出口合同，以FOB上海条件出口一批药材。为尽快将货物运到上海港装船，该

公司采用汽车进行运输。但是，不幸的是，运输途中出现了车祸，无法赶上原定的装船日期。该公司与美方联系，要求展延装运期，美方同意，但同时要求货物价格下调10%，我方不同意并据理力争，但对方坚持不让步，最后我方只好接受对方的要求，其损失达到了数万美元。试分析我方公司在选择贸易术语上的失误。

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第7题

我国A进出口公司与新加坡B公司洽谈货物买卖合同，双方约定采用CIF贸易术语，以海运方式运输，起运港为上海，目的港为新加坡，每公吨USD30，折扣2%，以下对该国际货物买卖合同中贸易术语表述正确的是( )。

A.USD30/MT CIF D2%SHANGHAI

B.USD30/MT CIF D2%SINGAPORE

C.USD30/MT CIF C2%SHANGHAI

D.USD30/MT CIF C2%SINGAPORE

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第8题

成都某公司进口一批货物，从日本东京空运至成都，日方支付运费和保险费并承担货物的风险责任至成都，日方办理进出口手续并承担相应的费用。按上述交易条件应选用的贸易术语是（)

A.CIF成都

B.CIP成都

C.DDP成都

D.DDU成都

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第9题

我国某工艺美术品公司对英国出口一批陶瓷，以CIF London条件成交，我方业务员将此理解为在伦敦交货，这种理解

是正确的。( )

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第10题

营业地在中国的A进出口公司向营业地在美国的B公司出口一批茶叶，价格条款为CIF纽约（CIF为Incoterm

营业地在中国的A进出口公司向营业地在美国的B公司出口一批茶叶，价格条款为CIF纽约(CIF为Incoterms2000项下之贸易术语一)。数量为10000箱，支付方式为货物抵港后5个工作日，由买方以电汇方式予以支付。合同没有约定法律适用条款。卖方向中国人民保险公司投保了平安险当货物到达纽约港时，买方对货物进行检验。检验报告表明，由于运输途中货舱进水，有500箱茶叶受浸泡，已经无法出售。因此，美国买方拒绝接受这批货物，并宣告合同无效(解除合同)，拒付货款。(南京大学2007年研)问：

根据有关国际贸易的法律，新加坡A商行是否已成功的撤销了5月10日的发盘？为什么？

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