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[判断题]

(104121)以柴油作为燃料的内燃机称为柴油机,柴油机由“三大机构”和“四大系统”组成。()

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第1题
19世纪末,人们发明了以汽油和柴油为燃料的奥托内燃机和迪塞尔内燃机,1908年,()研制成功了第一辆汽车。

A.卡特

B.亨特

C.福特

D.迈特

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第2题
生物柴油一直被誉为是减少我们对化石燃料依赖的可能的解决办法。目前大部分采用生物柴油的车辆使
用的都是经过再加工的食用油,这种生物柴油的原材料非常昂贵,而且也很稀缺,因此很难进行大规模商业生产。如果生物柴油想对现实生活产生不可磨灭的真正影响,它就必须直接来源于植物。斯坦福大学的研究人员表示,生产价格低廉的植物生物柴油的化学过程很快就会变成现实。

最近通过大肠杆菌进行的试验表明,这种细菌可能是把植物成功转变成生物柴油的关键。利用植物切实可行地生产生物柴油是一个非常复杂的过程,迄今为止还没有用植物大规模生产这种燃料的可行方法。大肠杆菌能把植物糖分转变成脂肪酸衍生物,一种与肥皂类似的化学物质,是一种行得通的燃料的好前体。但是科学家还不确定这种细菌是否具有可供大规模生产的足够的化学“能力”。斯坦福大学的研究人员进行了相关研究,他们想看一看大肠杆菌在把糖转变成脂肪酸衍生物方面是否存在理论上的“限制”,例如这种细菌是否有能力将常规植物转变为“燃料”。相关研究报告称,这个问题的答案显然是肯定的。研究人员表示:“好消息是大肠杆菌制造脂肪酸衍生物具有令人难以置信的超强能力,它能以极高的速度把糖转变成燃料。”

但是这一过程受到细菌的严密控制,因此我们需要更好地了解大肠杆菌。科研小组已经开始进行这方面的工作,并在实验室环境下隔离了产生脂肪酸衍生物的分子机制。他们说:“我们想弄明白是什么限制了大肠杆菌处理糖的能力。我们正在询问的这个问题就像是什么限制汽车的速度达到每小时150英里的问题。”

我们发现,大肠杆菌限制脂肪酸衍生物产生的目的,显然是为了阻止这种物质对它造成伤害。它采取的“防御措施”非常有效,但是研究人员已经开始研究如何能让这种细菌产生更多脂肪酸衍生物。如果研究取得成功,生物柴油将会突然从一个传奇转变成切实可行的商用燃料。

目前以食用油为原材料的生物柴油很难大规模生产,主要原因是()。

A.市场的认可度不高

B.生产技术尚不成熟

C.原材料昂贵而稀缺

D.无法用于现有车型

根据本文,下列最可能作为生物柴油的原材料的是()。A.植物

B.细菌

C.脂肪酸衍生物

D.石油

本文第2段中画线部分“这个问题”指的是()。A.大肠杆菌是否具有制造脂肪酸衍生物的超强能力

B.大肠杆菌能否以极高的速度把糖转变成燃料

C.大肠杆菌能否将常规植物转变成燃料

D.大肠杆菌把糖转变成脂肪酸衍生物在理论上是否可行

第3段中画线部分意在说明()。A.目前尚不明确哪些因素会制约大肠杆菌处理糖的能力

B.目前的技术条件很难让大肠杆菌产生更多的脂肪酸衍生物

C.生物柴油在为汽车提供动力方面很难达到石油的水平

D.将植物生物柴油变成商用燃料是可望而不可即的

根据本文,下列说法正确的是()。A.由植物糖分转变成的脂肪酸衍生物就是生物柴油

B.大肠杆菌生存环境对脂肪酸衍生物分子生成机制有影响

C.细菌分解糖分过程中一定会产生脂肪酸衍生物

D.目前生物柴油的商用生产尚处于研究阶段

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!

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第3题
2019年11月26日电,为期3天的第三届全球可持续科技创新大会日前在()落下帷幕。本届大会首次设立中国馆,以视频、海报等多种形式介绍中国在生物航空燃料、生物柴油、氢能等清洁能源领域的最新科研和应用成果。

A. 东京

B. 布鲁塞尔

C. 捷克斯洛伐克

D.纽约

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第4题
为什么柴油在内燃机中燃烧时要先雾化?
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第5题
燃烧以粉状、雾状或气状随同空气喷入到______燃烧室,燃料燃烧的整个过程在燃烧室______状态进行,故称悬浮燃
烧,又称燃烧室燃烧。
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第6题
1889年清政府派员参加了由法国政府举办的巴黎世界博览会,参会者可能看到的展品有()。

A.电话

B.柴油内燃机

C.汽车

D.无线电报

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第7题
柴油机是属于内燃机按燃料分类的()

此题为判断题(对,错)。

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第8题
生物燃料指由有机活体或有机活体新陈代谢的产物组成或萃取的固体、液体或气体燃料。根据上述定义,
下列不属于生物燃料的是:

A.某航空公司以废弃食用油生产柴油作航空燃料,节约了飞行成本

B.巨皇草收成快体积大,简单加工后可直接燃烧,适用于贫困地区

C.沼气是一类利用麦梗、粪便等原料经无氧消化产生的气体燃料

D.石油是古代有机物通过漫长的压缩和加热后逐渐形成的液体燃料

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第9题
下列哪个是属于内燃机按燃料分类的?

A.增压式

B.水冷式

C.柴油机

D.风冷式

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第10题
柴油发动机的燃料经济性没有汽油发动机好。()

柴油发动机的燃料经济性没有汽油发动机好。()

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第11题
目前,在交通运输工具上使用较为普遍的清洁燃料不包括()。

A.天然气

B.液化石油气

C.柴油

D.乙醇

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