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[单选题]

探索高铁自主规划建设运营模式,以_____为重点,加快高铁、城铁建设,支撑“1+3”功能区发展,强化南京的辐射带动作用,尽快解决“卡脖子”问题,强化与苏北的联通。()

A.苏北苏中

B.连云港市

C.南通市

D.扬州市

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第1题

中国移动集团将聚焦战略主线，强化（)战略内核，践行新增长模式。加快建设信息（)，打造品质一流新型基础设施;创新运营信息（)，以高质量共计创造新需求推动新发展。

A.“四个三”

B.“高速”

C.“高铁”

D.“高质量发展”

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第2题

中国高铁在奔跑前行的途中摔倒了，而且摔得很惨。日本是高铁领域的鼻祖，而中国是新起之秀。中日两国

在市场和技术上互补，新干线的历史则可以作为中国的重要参考。铁路事业规模庞大，规划、修建、运营的过程中政治的介入难以避免，作为彰显政绩的一副好牌，高铁似乎天生受到执政者青睐。而唯有民众参与和舆论介入，才是防止官员“暴走”的唯一处方，强大的舆沦监督将最终符合国家的基本利益。其次，日本在造物上得天独厚的优势与做事讲究精细的文化不无关联。而中国似乎仍然没有改掉当年胡适先生“差不多先生”的劣根性一一“凡事只要差不多。就好了。何必太精明呢？”从这个意义上来说，中国的铁老大现在要的是虚心，而不是“信心”。本段文字意在说明()。A.日本的新干线历史可以作为中国高铁的重要参考B.民众的参与和舆论的监督对高铁的建设和发展很重要C.中国铁老大应该认真反省自己存在的问题，切实弥补不足；而不是一味地再去和日本高铁一较高下D.高铁能够体现出执政者的政绩，因此应该多建高铁以彰显政绩

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第3题

依据《鄱阳湖生态经济区规划》，创建新型工业体系的总体要求是：()

A.突出特色、严格准入、优化布局，以工业园区为平台，以骨干企业为依托

B.推广循环经济发展模式，推进节能减排降耗，着力增强自主创新能力

C.积极承接国内外产业转移，促进项目集聚、产业集群

D.形成科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少的新型工业体系。

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第4题

2019年12月30日，（)开通运营，该高铁由我国自主设计建造，是世界上最先进的时速（)的智能高速铁路。

A.京兰高铁;350公里

B.京兰高铁;300公里

C.京张高铁;350公里

D.京张高铁;300公里

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第5题

我国探索中移动商务模式有（）。

A.以移动运营式为主体的运营模式

B.以金融机构（如银行）为主体的模式

C.以第三方支付平台提供商为主体的模式

D.以上都是

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第6题

本讲提到，深圳罗湖区推进社会治理精细化的经验主要包括（)。

A.构建征信系统，以大数据模式为社会治理精细化提供基础信息

B.首创征信查违执法新机制、流动人口自主申报信用信息机制、公职人员正负面信息库、律师信用档案库等

C.颁布了《社会信用体系建设规划纲要》，严格约束违法行为人

D.健全工商、税务安全生产等行业信用信息记录制度

E.推进信用信息系统统筹整合，实现跨行业、跨部门、跨领域信用信息的互联互通

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第7题

2019年12月30日，（)今日正式开通运营，这是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，是中国第一条智能化高铁线路。

A.京兰高铁

B.京张高铁

C.呼兰高铁

D.沪昆高铁

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第8题

2020年山东省政府工作报告指出，我们规划，到2022年全省高铁建成和在建里程达到3900公里，运营里程2025年达到4400公里、2035年达到（)公里。

A.5700

B.5800

C.5900

D.5600

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第9题

成都市实施乡村振兴战略推进城乡融合发展大会提出，要打破行政区域界线，构建以现代农业主体功能

区为基本单元的管理新体制，探索建立“管委会+投资公司+_____”的运营模式

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第10题

基础资源运营，重点围绕公司光缆、杆塔、沟道、物资仓库、营业厅等实体资源，积极参与无线专网建设和应用，探索研究多种方式的资源商业化运营模式，评估风险及收益，形成相应的解决方案。分析梳理客户对象群体，形成既有资源适配不同客户对象的运营管理架构及经营模式，推动公司基础资源运营业务商业化、标准化、规模化发展。()此题为判断题(对，错)。

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