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BOSCH共轨高压油泵因其制造精密工作中需要保证良好润滑，油路中空气的进入会导致油泵快速磨损，因此在更换柴滤、油箱燃油被抽空或更换高压油泵等可能导致燃油管路进空气的情况下应该采用柴滤上附加的手油泵对油路充分排空。()
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更多“BOSCH共轨高压油泵因其制造精密工作中需要保证良好润滑，油…”相关的问题
A.HDEV 5与HDEV 6的电磁阀喷射器结构与外观上没有区别
B.新型Bx8 TU发动机采用BOSCH电磁阀喷射器HDEV 6，将燃油系统压力从200bar提高到了350bar
C.喷射的燃油量取决于共轨压力、燃烧室内的背压以及喷射器开启时间
D.高压燃油量控制阀故障后共轨内会以最大燃油低压运行，系统会处于应急运行模式
高压油泵上的，应区分调节方式，现在国Ⅲ柴油机采用比较普遍的是()端调节。也有部分先进车型采用双重调节方式。
A.电子控制系统
B.冷却系统
C.燃油供给系统
D.润滑系统
498系列产品介绍中技术优势包含有（）
A.干式缸套，维修方便，直列式自制机体，结构紧凑，合金铸铁材料、耐磨性好，龙门式曲轴箱、刚度大
B.后处理系统与高灵敏度传感器集成化设计，线束包裹隔热材料，细节中体系质量
C.德国博世（Bosch）电控泵、高压共轨管，180bar高爆压设计，燃油燃烧更充分，降低油耗
D.活塞顶部设计阶梯型燃烧室，与博世燃油系统协同设计，提高油束延展性与雾化面积，优化燃烧，降低燃油耗
