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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

客车空气弹簧差压阀试验时，要求两侧的空气弹簧压力差不得超过（）kPa。

A.200

B.150

C.200±20

D.150±20

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第1题

装有空气弹簧转向架车辆，制动机单车试验必须包括（)试验。

A.空气弹簧高度控制阀

B.空气弹簧节流阀

C.空气弹簧、差压阀及关门车空气弹簧充气试验

D.空气差压阀

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第2题

差压阀两侧空气弹簧压力差在()KPa范围内，CW-200K型转向架在()KPa范围内。

A.150±20

B.150±10

C.120±10

D.120±20

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第3题

CW£200K转向架用差压阀试验空气弹簧的压力差试验标准为（140±20)kpa。（)

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第4题

装用空气弹簧的客车，总风系统压力达（600±10）kPa后对空气弹簧及其供风管路进行保压试验，保压（）min漏泄不超过10kPa（或以空气弹簧工作高下降不大于3mm来判定）。装用空气弹簧的客车找平后，若车体与转向架分离，不得改变高度阀调节杆长度，否则须重新找平。

A.10

B.20

C.30

D.40

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第5题

空气弹簧装置的整个系统由空气弹簧本体、附加空气室、高度控制阀、压差阀、溢流阀、风缸等组成。（)

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第6题

每节车装（)压差阀，他们是空气弹簧的一部分。他们位于车辆每个端的两个空气弹簧之间并且接收来自高度阀的压缩空气。

A.两个

B.四个

C.八个

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第7题

CRH380B动车组，二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。（）

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第8题

高度阀是用来调节两个空气弹簧的充放气，以此补偿乘客重量变化产生的高度差，使车辆地板高度差控制范围在（)内。

A.±5mm

B.±10mm

C.±15mm

D.±20mm

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第9题

毎台转向架设有高度阀，用来调节两个空气弹簧的充放气，以此补偿乘客重量变化产生的高度差，使车辆地板高度差控制范围在（)内。

A.±5mm

B.±10mm

C.±15mm

D.±16mm

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第10题

装用空气弹簧的客车，运行途中发生空气弹簧故障时应限速运行，最高运行速度不得超过（)km£¯h。

A.100

B.110

C.120

D.130

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第11题

同一转向架单个或两个空气弹簧漏风，通知司机给总风管持续充风，关闭空气弹簧进风塞门，将高度调整阀杠杠向下压，排尽空气弹簧余风，用管子钳手把或撬棍插入漏风位置胶囊与上盖板之间上下撬动(不得用尖锐物撬，防止胶囊破损)，打开空气弹簧进风塞门，将高度调整阀杠杠向上压，给空气弹簧充风，不再漏风则装回高度调整阀杠杆和调节杆，故障处理完毕()此题为判断题(对，错)。

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