吊车梁和吊车桁架的组装检查结果,不应有下挠,检验方法为()。A.构件直立,在两端支承后,由水准仪和
吊车梁和吊车桁架的组装检查结果,不应有下挠,检验方法为()。
A.构件直立,在两端支承后,由水准仪和钢尺检查
B.构件平置,由水准仪和钢尺检查
C.构件直立,在两端支承后,由经纬仪检查
D.构件平置,由经纬仪和钢尺检查
A
吊车梁和吊车桁架的组装检查结果,不应有下挠,检验方法为()。
A.构件直立,在两端支承后,由水准仪和钢尺检查
B.构件平置,由水准仪和钢尺检查
C.构件直立,在两端支承后,由经纬仪检查
D.构件平置,由经纬仪和钢尺检查
A
A.如吊车梁、工作平台梁或直接承受车辆荷载的栈桥构件等,应采用质量较高的钢材
B.桁架、屋面楼面大梁、框架横梁及其它受拉力较大的类似结构和构件等应采用质量较高的钢材
C.处于低温下工作的结构,应采用质量较高的钢材
D.对承受静力荷载的受拉及受弯的重要焊接构件和结构,宜选用较厚的型钢和板材构成
E.对焊接结构应具有含碳量的合格保证
A.焊接承重结构的钢材应具有冷弯试验的合格保证
B.承重结构的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证
C.工作温度低于-20℃时的重级工作制吊车梁、吊车桁架或类似结构的钢材不宜采用Q235沸腾钢
D.对中级工作制的非焊接承重结构应具有冲击韧性试验的合格保证
A.钢吊车梁工程量包括制动梁、制定桁架工程量
B.钢管柱按设计力求尺寸以质量计算,扣除加强环、内衬管工程量
C.空腹钢柱按设计图示尺寸以长度计算
D.实腹钢柱按设计图示尺寸的长度计算,牛腿和悬臂梁质量另计
A.有对称横截面的部件组合节点,应以构件轴线对称布置焊缝,当应力分布不对称时应作相应调整
B.用多个部件组叠成构件时,应沿构件纵向采用连续焊缝连接
C.承受动载荷需经疲劳验算的桁架,其弦杆和腹杆与节点板的搭接焊缝应采用围焊,杆件焊缝间距不应小于30mm
D.实腹吊车梁横向加劲板与翼缘板之间的焊缝应避免与吊车梁纵向主焊缝交叉
下图所示的简支梁AB上作用着可移动的吊车(吊车不能移出梁外)。试问在此吊车荷载作用下C截面弯矩和剪力的最大绝对值。
试求图(a)所示简支吊车梁在两台吊车作用下,柱B的最大反力FB。吊车荷载如图(a)所示。
A.吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin不同时出现
B.吊车横向水平荷载作用在排架吊车梁顶面的水平处
C.吊车纵向水平荷载作用于刹车轮与轨道的接触点
D.单跨排架计算单元内两个柱子承受相同的吊车横向水平荷载设计值
A.单轨悬挂式吊车,一般将单轨悬挂在屋架下弦(或屋面梁下翼缘)处,也可另立支架,安装梁式钢轨
B.梁式吊车的起重量为5吨以上,甚至可达几百吨
C.桥式吊车按工作的起重量分为轻级、中级、重级三种工作制
D.桥式吊车按工作的重要性及繁忙程度分为轻级、中级、重级三种工作制