题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
分公司要求进机位最后20米，机组应控制滑行速度在（）
A.2海里左右
B.3海里左右
C.5海里左右
D.由PF自行决策，不过线即可
答案
A、2海里左右
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
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B.3海里左右
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D.由PF自行决策，不过线即可
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A.撤三桥时，应先撤B桥，之后撤离A桥和C桥。
B.撤C桥后，将桥移至“待接停泊框”内，等航空器开始推出机位且不影响C桥移动时，将C桥移回“长期停泊框”内，移回“长期停泊框”内的最后一个动作必须是前进动作。
C.B桥在操作过程中，要随时观察客桥与航空器、C桥与B桥之间的安全距离;当C桥距航空器小于1米，B桥与C桥距离小于30厘米时，操作员应按下运动桥的急停按钮，及时将桥撤离到安全距离后再操作。
D.三桥撤桥结束后，操作员当接到该机位航班临时滑回机位的信息时，操作员应将C桥移动至“待接停泊框”。
A.航空器自滑至机位滑行线，由机务引导员运用GB3010/GB3011标准手势引导飞机泊位
B.由引导车辆将航空器由滑行道引导至机位滑行线，由机务引导员运用ICAO或者IATA标准手势引导飞机泊位
C.机场运行管理部门的机坪监管人员或者机务人无需对机位的适用性进行检査，航空器自行自滑入位
D.航空器自滑至机位滑行线，然后机组按照目视泊位引导系统（VDGS）的指示信号将航空器停靠泊位
A.只有确认目视泊位引导系统处于正常工作状态或地面信号员已经到位，且所有地面设备已经移出停机位安全区域，飞行机组方可操纵飞机离开滑行道转向停机位
B.当使用目视泊位引导系统时，进入停机位之前，飞行机组应确认系统显示的机型与所驾驶的飞机一致
C.滑行进入停机位过程中，建议先找好目视参考，当前轮接近目视参考时应减速滑行，当怀疑飞机的前轮已越过停止线时，应立即停止滑行，不能盲目的跟随泊位引导系统
D.滑行进入停机位过程中，以适当的速度滑行，不得大于着陆机场规定的速度，并随着飞机接近停机位停止线，逐渐减小到能够立即停止的速度滑行
