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[填空题]

测量气缸磨损时,必须测量包括气缸最大磨损断面在内的活塞全行程内的()三个断面,每个断面必须测量发动机()和()两条直径,才能正确地测量出气缸的最大磨损量以及圆度和圆柱度误差。

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第1题
用气缸压力表测量气缸压缩压力时,如测得压力高于原值时,可能的原因是()

A.燃烧室内积碳过多

B.气缸磨损过大

C.气门关闭不严

D.汽缸垫过厚

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第2题
用量缸表测量气缸磨损时,下面说法正确的是()

A.应先选好接杆,校正好量缸表

B.应在气缸的上、中、下三个部位进行测量

C.上部应在第一道活塞环在上止点位置时所对应的气缸壁测量

D.测量时应使测杆与气缸轴线保持垂直位置,此时量缸表指针指示读数应为最小

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第3题
说明发动机气缸磨损后的尺寸测量使用的量具、测量部位及修理方法。

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第4题
气缸在100~150毫米直径时气缸的最大允许的磨损量为()毫米。<此值指的是沿气缸圆周均匀磨损值>

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

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第5题
关于气缸磨损的特点,下列说法不正确的是()

A.气缸轴线方向最大磨损部位为活塞在上止点时,第一道活塞环正确应处的部位

B.气缸在横截面上的磨损呈不规则的椭圆形

C.气缸在轴线方向上呈上大下小的不规则锥形磨损

D.各个气缸之间是均匀的

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第6题
气缸的修理尺寸是根据气缸的()来确定的。

A.最大磨损直径

B.最小磨损直径

C.平均磨损直径

D.圆度

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第7题
关于气缸的磨损,下列描述错误的是()。

A.气缸的磨损是不均匀的

B.在气缸轴线方向上呈上小下大的不规则锥形磨损

C.在第一道活塞环上止点顶边稍下处磨损量最大

D.在断面上的磨损呈不规则的椭圆形

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第8题

造成气缸锥形磨损的原因有()。

A.高温高压的影响

B.腐蚀磨损的影响

C.磨料磨损的影响

D.做功时侧压力的影响

E.装配质量的影响

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第9题
导致充气时计量精度不准确的因素是()。

A.复位开关漏气

B.Y型圈磨损

C.气缸润滑不良

D.计量缸中密封件损坏

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第10题
检测气缸压力偏低时往该缸中注入少量机油,若果压力上升,可能原因是()

A.气缸垫烧穿

B.气门座烧蚀

C.活塞环磨损

D.气门锥面烧蚀

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第11题
气动井口安全截断阀气缸漏气的可能原因是()。

A.闸板磨损

B.阀杆磨损

C.阀位指示器磨损

D.气缸密封圈损坏

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