A.送机人员并排站立,位置在驾驶舱到站位连线与机翼翼尖到站位连线相交处,约30°,指挥飞机滑出。并与轮挡人员同时举起右手,同步挥手致意,直至飞机尾翼从站位正前方滑过
B.送机人员并排站立,位置在驾驶舱到站位连线与机翼翼尖到站位连线相交处,约90°,指挥飞机滑出。并与轮挡人员同时举起右手,同步挥手致意,直至飞机尾翼从站位正前方滑过
C.送机人员并排站立,位置在驾驶舱到站位连线与机翼翼尖到站位连线相交处,约90°,指挥飞机滑出。并与轮挡人员同时举起右手,同步挥手致意,直至飞机大翼从站位正前方滑过
D.送机人员并排站立,位置在驾驶舱到站位连线与机翼翼尖到站位连线相交处,约90°,指挥飞机滑出。飞机滑动后即可撤离
A.机组成员
B.正在执行任务的局方监察员、或经授权的局方代表
C.经机长允许的局方人员或航空企业职员,其进入驾驶舱后的行为对于安全运行是必需或有益的人员
D.经机长同意,并经公司运行副总经理或其授权的公司值班经理签批的其他人员
A.机组成员
B.正在执行任务的局方监察员、或经授权的局方代表
C.经机长允许的局方人员或航空企业职员,其进入驾驶舱后的行为对于安全运行是必需或有益的人员
D.经机长同意,并经公司运行副总经理或其授权的公司值班经理签批的其他人员(除美国、加拿大航线)
A.经由该公司批准可以进入的非机组人员的公司雇员
B.机长认为其进入不会对飞行安全造成或影响公司雇员,机长有最终决定权
C.正在执行任务的局方检查员或局方要任代表,以及由该公司特批准的人员
A.两个高压氧气瓶
B.两个电磁供氧活门,可由机组操作关断分配系统
C.三个(或四个)存放在机组座位旁的快速拿取储藏盒内的全面部、快速佩戴的面罩
D.1个与气瓶直接相连压力调节器,可为使用者输送适当压力的氧气