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[多选题]

某站门吊班组包括司机5人接派班通知,到货一道卸长10米共13捆的型钢,起重工钟某、魏某负责车内套索,当卸到第六钩套好二索后,起重工钟某未撤离车厢即给提升信号,司机王某接到信号后即时操作起吊,因未缓缓绷紧绳索起升,起升速度过快型钢偏滑,碰撞起重工钟清海的左手,导致左手尺桡骨远端骨折,构成责任轻伤事故。从以上经过分析导致事故发生的作业违章规定有:()。

A.规定一:起重工在起吊时应站住安全地点,距货件必须有两米以上的退让余地。

B.规定二:禁止站在货件上和车内死角处。

C.规定三:各种机械操作前要鸣喇叭(铃)示意。

D.规定四:6米以上长大货物无牵引绳不吊。

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第1题
某货场车站班计划:在某线上有14辆重车(其中8辆敞车装笨重货物位于线路门吊作业区域、6辆棚车袋装货物位于线路雨棚作业区域)。具备作业条件后,货运员通知装卸值班员派班同时作业。已知:作业工组有1个门吊工组、2个叉车工组和2个人力工组,考虑装卸作业效率,作业工组全部同时卸车。试问装卸值班员如何派班较为合理?在现场控制及安全注意事项方面应做好哪些工作?
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第2题
在EAMS系统中,班组接进入需要接收的故障修工单的界面前,会提示选择工班处理还是误派或误报对话框()
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第3题
派班员安排电动客车司机对出车辆段(场)列车按照规定进行整备作业,司机发现列车故障时及时报告信号楼值班员,信号楼值班员通知车辆检修调度员及时处理。()
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第4题
横跨两条线路以上的门吊,作业班组在接到货运员有关线路调车或有机车、车辆经过的通知时,要立即停止装卸作业。()
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第5题
列车出车场时,正常情况下按车场发车计划时间提前开放出场信号,特殊情况下不能及时开放出场信号时,应及时()。

A.向场调汇报

B.通知司机

C.向行调汇报

D.通知派班员

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第6题
调车信号开放后,需要取消时,()应通知司机或者调车指挥人,并得到应答确认列车停车或未动车后,方可关闭信号机。

A.车辆段(场)调度员

B.派班员

C.信号楼值班员

D.行车调度员

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第7题
关于调度命令叙述错误的是()。

A.司机出勤时,派班员审核司机手帐抄写的调度命令内容,正确无误后盖章签认。如发现所抄写的调度命令有误时,应及时提出改正

B.行车调度员群发的口头调度命令,由行车调度员指定司机进行复诵,其余受令司机应向行车调度员回复收到,并将口头调令向后续接车司机传达交接

C.司机在退勤时,应将书面调度命令交给派班员,派班员负责收回书面调度命令(有口头命令时,派班员要检查退勤司机是否将调度命令抄录于司机手帐,并对调度命令进行备案)

D.出勤时已经记录的调度命令在换乘站交接时必须一对一传达参考

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第8题
隆昌站“1.31”事故中,造成起重工死亡的主要原因是?()

A.起重工在货物未放置稳固的情况下进入汽车车厢

B.起重工站在司机无法看清的位置

C.货物装载超高

D.门吊司机操作不熟练

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第9题
区域责任人收到以下隐患工单,哪个处理方式是正确的()

A.隐患工单:联庄站牵混所RT2房间风管保温棉脱落,有掉落设备区的风险

B.不是隐患,保温棉脱落由通风工班处理

C.不是隐患,保温棉非近期掉落

D.是隐患,派发至通风空调班组处理或关联故障工单的方式交由对应专业整改

E.不处理隐患工单,联系提报人直接报给通风空调班组

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第10题
车载ATP故障,车门与站台门(安全门)不能联动时,当客车离前方终点站 时,行调通知下一车站派站务人员(如客车有两名乘务员则车站不派人)上驾驶室,协助司机开关站台门(安全门)()

A.5个站

B.5个站及以上

C.10个站

D.10个站及以上

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第11题
转为非常站控方式的车站办理接发列车作业时,车站值班员须通知司机车站已转为车站控制。()
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