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[填空题]

车螺纹时，主轴的轴向窜动将造成（）误差。

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第1题

（)车削螺纹时，车床主轴或丝杠的轴向窜动会使螺纹局部螺距产生误差。

( )车削螺纹时，车床主轴或丝杠的轴向窜动会使螺纹局部螺距产生误差。

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第2题

精车内外圆时，主轴的轴向窜动影响加工表面的( )误差。

A.同轴度

B.直线度

C.垂直度

D.平行度

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第3题

造成磨削内外圆时圆度超差的原因之一是，砂轮主轴（)。

A.轴向窜动误差大

B.径向圆跳动误差大

C.磨损

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第4题

精车后，工件端面圆跳动超差的原因是（)。

A.主轴轴颈的圆度超差

B.刀具不正

C.进给传动误差

D.主轴轴向窜动超差

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第5题

开合螺母丝杆间隙过大，使床鞍产生（),车螺纹时造成螺距不等，出现大小牙或乱牙现象。

A.径向窜动

B.轴向窜动

C.径向全跳动

D.园跳动

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第6题

数控车床主轴有轴向窜动时，对车削（）精度影响较大。

A.内孔表面

B.外圆表面

C.螺纹螺距

D.端而

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第7题

车削端面时，影响端面平面度的因素有( )。

A.主轴径向圆跳动(径向跳动)

B.主轴轴向圆跳动(轴向窜动)

C.横向导轨的直线度误差

D.横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差

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第8题

精车内外圆时，主轴的轴向窜动影响加工表面的( )。

A.同轴度

B.直线度

C.表面粗糙度

D.圆柱度

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第9题

轴向窜动将造成被加工工件端面的（)误差。

A.园度

B.直线度

C.平面度

D.垂直度

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第10题

精车工件端面时平面度超差，与( )无关。

A.主轴轴向窜动

B.床鞍移动对主轴轴线的平行度

C.床身导轨

D.中拖板对主轴的垂直度

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第11题

主轴回转误差包括( )。

A.主轴径向圆跳动(径向跳动)

B.主轴轴向圆跳动(轴向窜动)

C.主轴角度摆动

D.主轴锥孔形状误差

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