近期五起机务责任原因安全事件的要求有（）

A.切实压实责任防范化解风险

B.狠抓航空器机坪刮碰防治管理工作

C.强化专业队伍作风建设

D.进一步提升安全事件信息报送的及时性和准确性

答案

D、进一步提升安全事件信息报送的及时性和准确性

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第1题

局方通报2 月以来行业内连续发生多起机务责任原因安全事件，造成5 架航空器不同程度损伤，1 个航班返航，严重影响正常运行。为此制订哪些有效管控措施，避免类似事件再次发生（）

A.切实压实责任防范化解风险

B.狠抓航空器机坪刮碰防治管理工作

C.强化专业队伍作风建设

D.进一步提升安全事件信息报送的及时性和准确性

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第2题

发生安全事件，根据安全事件原因分析追究_______责任，未按“三同步”要求进行安全建设导致的安全

事件，追究项目主管部门和建设单位责任;由于未及时更新安全策略，整改系统漏洞等原因导致的安全事件，追究_______和运维单位责任;由于用户管理、权限配置、密码设置、使用操作不当等原因导致的安全事件，追究信息系统使用部门责任;由于恶意破坏、泄露信息等个人原因导致的安全事件，追究_______和_______责任。

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第3题

人为责任原因造成航空器在地面停放或工作中失控。属于机务安全差错标准条款中的（）

A.一般事故征候

B.严重差错

C.一般差错

D.类临界差错

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第4题

根据《客舱乘务员手册》和《乘务飞行四阶段工作标准作业指导书》，在旅客登机前的准备工作要求中，乘务组应根据职责分工，完成客舱安保检查。近期部门发现CRJ900NG机型的乘务组未有效识别责任安保区域，现着重强调上机后乘务组应对G2 厨房的左侧备份铁皮箱后的储物柜（其连通L1门区机务资料柜）和3号位乘务员座椅下方储物柜进行安保检查（）

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第5题

操作员在对接航空器时，发现航空器舱门附近或机身有损伤后，在得到()确认非客桥责任原因后，再进行对接操作。

A.机务

B.警察

C.安检人员

D.航空器负责人

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第6题

关于反索赔的描述，属于反索赔的工作内容的有（)。

A.防止对方提出索赔

B.反击反驳对方的索赔要求