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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在发动机点火直列波波形图上，发现第二缸点火电压16kV，其余缸为12kV，可能的原因是（）

A.第二缸喷油嘴漏油

B.第二缸火花塞积炭严重

C.该缸活塞环漏气严重

D.该缸火花塞间隙过大

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更多“在发动机点火直列波波形图上，发现第二缸点火电压16kV，其余…”相关的问题

第1题

直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（）

A.90°

B.180°

C.270°

D.360°

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第2题

多缸发动机按气缸的排列形式分为直列、v形和对置式发动机。（)

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第3题

用汽车专用示波器检测传统点火系的工作情况时，发动机点火时次级电压显示的三类波形为：直列波、重叠波和高压波。（)

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第4题

多缸直列波形从左边第一缸的高压波形开始，示波器显示屏会按照（)将每个缸点火周期的波形从左到右依次显示。

A.点火顺序

B.汽缸排列顺序

C.先后顺序

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第5题

四行程直列六缸发动机点火次序可为（)。

A.1-6-2-5-3-4

B.1-4-6-2-3-5

C.1-3-4-2-6-5

D.1-5-3-6-2-4

E.1-4-2-6-3-5

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第6题

直列四缸四冲程发动机的点火间隔角为（)度。

A.90

B.180

C.270

D.45

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第7题

关于全新S级轿车的发动机，下列说法正确的是（）

A．全新S级的发动机代码为M256

B．全新S级的发动机代码为M264

C．全新S级的发动机为直列6缸+48V集成式电机

D．全新S级的发动机为V形6缸+48V集成式电机

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第8题

关于C5191.5T发动机描述错误的是（）

A．平衡轴由直齿轮驱动，安装平衡轴时需要对齐标记点

B．同时具有缸内燃油喷射和歧管喷射系统

C．维修中，凸轮轴不再作为单一部件被替换

D．装配有闭缸控制电磁阀

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第9题

正常工作时，发动机每转两周，各缸轮流点火1次（)。

正常工作时，发动机每转两周，各缸轮流点火1次()。

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第10题

柴油机油电路发生故障，故障现象是在加速或垂符合时有突爆声，放松油门又消失，且发动机起动，转动困难甚至有倒爆的感觉，故障原因一般是（)。

A.混合气过浓

B.个别缸不工作

C.混合气过稀

D.点火时间过早

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第11题

如果某个缸的气缸压力不足、气门关闭不严、喷油雾化不良，或者点火不良等，都会导致发动机失火。

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