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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

GB18565-2016要求()和危险货物运输车均应装用子午线轮胎。

A.客车

B.长途客车

C.营运客车

D.车长大于9m的客车

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第1题
危险货的装载方法和运输要求应符合“危规”的有关规定。
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第2题
某船公司现有1600总吨散货船一艘,该轮安装的固定式CO2灭火系统保护的区域为机舱。因航运的需要,该轮拟在货舱内载运危险品货物,船公司申请签发危险品适装证书,对该轮装货处所的要求至少为:()

A.不必安装固定灭火系统或其他等效灭火系统,可直接载运危险货物。

B.保证货舱设有钢质舱口盖和具有能关闭所有通风导管及其它通向装货处所的开口的有效措施情况下,签发货舱免除固定灭火系统的免除证书。

C.安装满足规定要求的固定灭火系统或其他能对所载货物起同等保护作用的灭火系统。

D.无论何种改装,均不能载运危险货物。

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第3题
人货混装十分危险,可以乘坐已装物料的罐笼、矿车和皮带。()
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第4题
人货混装十分危险,不要乘坐已装物料的罐笼、矿车和皮带。()
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第5题
构成共同海损的条件是()。

A.共同海损的危险必须是实际存在的,而不是主观臆测的

B.消除船、货共同危险而采取的措施必须是合理的

C.必须是属于非正常性质的牺牲

D.采取措施后,船方和货方都作出了一定的牺牲

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第6题
构成共同海损的条件是( )。

A.共同海损的危险必须是实际存在的,不是主观臆测的

B.消除船、货共同危险而采取的措施必须是合理的

C.必须是属于非正常性质的损失

D.采取措施后,船方和货方都作出了一定的牺牲

E.支出的费用必须是额外的

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第7题
共同海损成立必须具备的条件包括哪些?()

A.确有危及船、货共同安全的危险存在

B.付出的牺牲和费用必须是特殊的

C.牺牲和费用必须是有意义的

D.处置必须合理

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第8题
构成共同海损的条件中不包括()。

A.海难威胁到船货的共同安全,采取的措施是合理的

B.危险是真实存在的,而不是臆测或虚假的

C.采取措施后船方和货方都做出了一定的牺牲

D.它是非常情况下的损失,费用是额外支付的

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第9题
通常意义上杂货应该包括以下哪些货种()。

A.易扬尘货物

B.易潮湿货物

C.危险货物

D.流质货物

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第10题
船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船货的共同危险,有意合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的港,搁浅和抛货的损失( )。

A.前者属共同海损,后者属单独海损

B.前者属单独海损,后者属共同海损

C.都属共同海损

D.都属单独海损

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第11题
( )是企业向港务部门办理出口危险货物装运手续的有效证件。

A.出境货通关单

B.出境货物换证凭单

C.出境货物运输包装性能检验结果单

D.出境危险货物运输包装使用鉴定结果单

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