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[判断题]

原型设计强调的是用最短的时间和最低的成本实现解决方案,是一个从发现问题到解决问题的单向推进的过程。()

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第1题
供应链系统的最终目标是以(),掌握从工厂到销售点的产品的准确数量。

A.以最快的速度

B.以最短的时间

C.以最低的成本

D.以最短的时间和最低的成本

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第2题
配送是将物品以()的方式送交用户。

A.最低成本

B.最合理

C.最短运输路线

D.最小时间

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第3题
原型法的优点有()

A.由于用户更加积极参与系统开发,减少了开发时间,提高了系统开发效率

B.信息需求的定义工作更为直观、简单

C.增加了用户对设计的满意度

D.减少系统开发的费用

E.强调文档的完备性和标准化

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第4题
在界定“供应的可获得性”绩效领域时,我们要搞清楚( )。

A.是否能使获得的成本最低

B.怎样定义在“需要的时候”这一时间概念

C.是否能使采购时间最短

D.怎么样才算需求得到了满足

E.是否有足够库存来满足任意客户的需要

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第5题
路线的最终方案一定是路线最短,造价成本最低的方案。()
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第6题
寻求最低成本的最短工期安排的网络计划优化是()

A.资源优化

B.费用优化

C.工期优化

D.资金优化

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第7题
配送路线确定的目标是()。 A.效益最高 B.成本最低 C.路程最短 D.吨公里最小 E.准确性最高 F.运力利

配送路线确定的目标是( )。

A.效益最高 B.成本最低 C.路程最短

D.吨公里最小 E.准确性最高 F.运力利用最合理

G.劳动消耗最低

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第8题
对配送区域的线路进行划分和搭配,设定各种参数以求得最短配送路径、最短配送时间或最低配送成本等最佳解的工作称为()。

A.装载规划

B.线路选择

C.车辆调度

D.运输控创

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第9题
配送路线优化的采用的节约里程法,最直接体现的配送管理目标是( )。

A.效益最高

B.成本最低

C.路径最短

D.吨公里最小

E.准确性最高

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第10题
在供油异常紧张、油价非常高、意外事故引起人员减员,某些因素限制了配送司机人数的情况下,配送路线所要选择的
目标是( )。

A.效益最高 B.成本最低 C.路程最短

D.吨公里最小 E.准确性最高 F.运力利用最合理

G.劳动消耗最低

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第11题
阈值是指能引起发生反应的

A.最短刺激作用时间

B.最低刺激频率

C.最高刺激频率

D.最小刺激强度

E.最大刺激强度

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