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[主观题]

采用中间再热循环可提高蒸汽的(),使低压缸的蒸汽()保证在允许范围内。

采用中间再热循环可提高蒸汽的(),使低压缸的蒸汽()保证在允许范围内。

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第1题
某蒸汽动力装置采用一次再热循环方式工作。新蒸汽参数为p1=17MPa、t1=550℃,中间再热压力为pa=3.5MPa,蒸汽在再

某蒸汽动力装置采用一次再热循环方式工作。新蒸汽参数为p1=17MPa、t1=550℃,中间再热压力为pa=3.5MPa,蒸汽在再热器内定压加热至tb=t1=550℃,然后在低压缸内继续膨胀至p2=0.005MPa。试确定再热循环的热效率、汽轮机排汽干度,并与相同初、终参数的朗肯循环作比较。(忽略水泵耗功)

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第2题
蒸汽再热循环的主要目的是为了提高汽轮机的排汽干度()
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第3题
在初压提高后,再热循环可以保证蒸汽轮机末级蒸汽湿度控制在允许范围内,不会引起叶片的腐蚀。()

在初压提高后,再热循环可以保证蒸汽轮机末级蒸汽湿度控制在允许范围内,不会引起叶片的腐蚀。( )

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第4题
有一蒸汽再热一回热循环,已知参数p1=14MPa,t1=540℃,p2=0.004MPa,再热压力与回热抽汽压力均为pa=3.5MPa,再热

有一蒸汽再热一回热循环,已知参数p1=14MPa,t1=540℃,p2=0.004MPa,再热压力与回热抽汽压力均为pa=3.5MPa,再热蒸汽tb=540℃,进入低压缸膨胀到pc=0.5MPa时,抽出部分蒸汽至第二级加热器加热凝结水,剩余蒸汽继续膨胀到p2,试计算该循环的热效率和汽耗率,并与相同初终参数的朗肯循环比较。

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第5题
实际的蒸汽动力装置中,由于采用回热循环后使热效率提高,所以每千克蒸汽在汽轮机中的做功量将增加。()

实际的蒸汽动力装置中,由于采用回热循环后使热效率提高,所以每千克蒸汽在汽轮机中的做功量将增加。( )

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第6题
相同参数下,再热循环与朗肯循环相比,当采用最佳再热参数时,汽耗率______,循环热效率______,排汽干度______,
1kg蒸汽在汽轮机内做功______。
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第7题
本装置再沸器用得最多的热源是()

A.循环溶剂

B.低压蒸气

C.中间压力蒸汽

D.中压蒸汽

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第8题
蒸汽动力装置的基本循环是:() (A)朗肯循环 (B)卡诺循环 (C)再热循环

蒸汽动力装置的基本循环是:( )

(A)朗肯循环 (B)卡诺循环 (C)再热循环

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第9题
热力循环中蒸汽中间再热的目的是()。

A.提高热效率

B.提高排汽温度

C.降低热效率

D.提高蒸汽压力

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第10题
何谓中间再热循环?
何谓中间再热循环?

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第11题
能够降低汽轮机排汽湿度,减小湿汽损失的措施是( )。

A.采用回热加热

B.采用中间再热

C.提高新蒸汽压力

D.降低排汽压力

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