实际的蒸汽动力装置中,由于采用回热循环后使热效率提高,所以每千克蒸汽在汽轮机中的做功量将增加。( )
某蒸汽动力装置采用一次再热循环方式工作。新蒸汽参数为p1=17MPa、t1=550℃,中间再热压力为pa=3.5MPa,蒸汽在再热器内定压加热至tb=t1=550℃,然后在低压缸内继续膨胀至p2=0.005MPa。试确定再热循环的热效率、汽轮机排汽干度,并与相同初、终参数的朗肯循环作比较。(忽略水泵耗功)
在初压提高后,再热循环可以保证蒸汽轮机末级蒸汽湿度控制在允许范围内,不会引起叶片的腐蚀。( )
A.提高金属温度
B.减少工质和热量损失
C.不使流入管道的蒸汽压力、流量过大,引起管道及其部件受到剧烈的加热
D.不使管道超压
蒸汽动力装置按一级抽汽回热循环方式工作,采用混合式回热器。新蒸汽参数为p1=4MPa、t1=400℃,抽汽压力为p0=0.8MPa,汽轮机排汽压力为p2=0.005MPa,不考虑泵耗功。试确定回热循环的热效率,并与相同初、终参数的朗肯循环作比较。
某发电厂按再热循环工作,蒸汽参数为p1=10MPa,t1=500℃,再热压力为1MPa,汽轮机排汽压力p2=0.0034MPa。求: