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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

因客流组织需要，车站值班员有权随时将车站扶梯停止或改变其运行方向，值班员须将改变扶梯运行状态的原因通报给设调。（)

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更多“因客流组织需要，车站值班员有权随时将车站扶梯停止或改变其运行…”相关的问题

第1题

在特殊情况下，因列车调整或客流组织方面的需要，列车在一些指定车站采用越站运行，不停站，这就是跳停。（)

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第2题

预赋值单程票是在（)使用。

A.车站售票能力不能满足客流需要

B.随时

C.设备大面积故障

D.周末

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第3题

《空调列车服务质量规范》规定：始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由（)负责值守增开的车门。

A.流动人员

B.应急小组成员

C.列车值班员、乘警等

D.车站

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第4题

调度部行调负责全线的客流控制，车站行车值班员负责本站的客流控制（)

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第5题

当车站突发大客流时，车站可开边门放行，派站务人员回收乘客的车票，客运值班员必须在站厅检查车票回收情况，确保不流失车票。（)

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第6题

运营过程中，车站根据客流或设备情况需使用预制单程票时，客运值班员在经值班站长或以上岗位人员可根据实际情况决定配发售卖预制单程票。（)

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第7题

运营过程中，车站根据客流或设备情况需使用预制单程票或应急纸票时，客运值班员在经（）人员可根据实际情况决定配发售卖预制单程票。

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第8题

下列（)情况符合边门开启条件。

A.车站BOM或闸机大面积故障情况下，乘客无法正常通过闸机进出付费区时

B.大客流或紧急情况下乘客疏散时

C.执行公务并出示有效证件的军警人员

D.因抢修抢险需要进出付费区的人员(含施工单位)

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第9题

车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、()三部分组成。

A.换乘客流组织

B. 大客流组织

C. 突发客流组织

D. 疏散客流组织

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第10题

（)与车站值班员办理施工、维修登销记手续;向作业负责人传达调度命令;随时与现场防护员保持联系，通报列车运行情况。

A.施工负责人

B.驻站联络员

C.远端防护员

D.工长

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第11题

客运组织类风险具体包含哪几个方面的风险（)。

A.车站作业

B.客流疏导

C.乘客行为

D.网络直播

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