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DK-1型电空制动机为什么要设初制动风缸？

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第1题

DK£1型电空制动机为什么要设置初制动风缸？

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第2题

DK-1型制动机，电空控制器手柄置（)位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。

A.运转

B.缓解

C.中立

D.制动

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第3题

当DK-1型制动机的电空控制器一旦失电，最先排风引起机车制动的是（)。

A.列车管

B.作用管

C.均衡风缸管

D.工作风缸管

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第4题

104型电空制动机在再充气缓解时（)压力空气充入列车管。

A.压力风缸

B.加速缓解风缸

C.总风缸

D.副风缸

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第5题

JZ-7型机车电空制动机，均衡风缸压力开关P9、P10的动作值为（）Kpa。

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第6题

DK£1型机车电空制动机，紧急制动位时作用风缸压力由0升至400kPa的时间不大于()s。

DK£1型机车电空制动机，紧急制动位时作用风缸压力由0升至400kPa的时间不大于（)s。

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第7题

下列对104电空制动机的制动电磁阀的作用叙述正确的是（)

A.常闭状态(失电)开通制动管通副风缸的通路

B.得电时开通制动管向大气的排气通路

C.常闭状态(失电)开通制动管通大气的通路

D.得电时切断制动管向大气的排气通路

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第8题

当DK£1型制动机的电空控制器一旦失电，最先排风引起机车制动的是（)。

A.列车管

B.作用管

C.均衡风缸管

D.工作风缸管

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第9题

DK-1型电空制动机在“空气位”操作时，不能缓解机车（)（）

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第10题

104型电空制动机是在104型客车制动机的基础上增设（)等组成。

A.电磁阀安装座

B.缓解风缸

C.车端导线

D.电磁阀

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第11题

104型空气制动机与104型电空制动机具有良好的通用性和互换性。（)

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