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[单选题]

CR400AF型动车组()台蓄电池组分别设置在1,8拖车,给控制设备和应急负载供电。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第1题
CR400AF型动车组()台充电机分别设置在1,8车上,给直流系统供电。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第2题
CR400AF型动车组重联前,随车机械师分别确认两车组联挂端司机室头舱内“电钩”截断塞门、“()”截断塞门处于开通位置(手柄与管路平行)。

A.罩开

B.罩关

C.分并

D.总风

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第3题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,高压贯穿母线接地(306E)故障故障时,VCB自动跳开,维持运行,随车机械师通知司机断开故障组内2个高压隔离开关;闭合VCB,维持运行。()
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第4题
CR400AF动车组全列无直流电的原因有()。

A.单车直流电源断路器断开

B.全列直流电源断路器断开

C.蓄电池电压过低

D.蓄电池电压电量不足

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第5题
CR400AF动车组[当前故障]界面报出全列无直流电。司机投入主控钥匙并操作蓄电池开关至()位后,蓄电池无输出。

A.断开

B.闭合

C.关

D.开

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第6题
CR400AF平台动车组被救援时,被救援过程中,司机需在连挂端司机室密切监视()和蓄电池电压。
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第7题
CRH6A型动车组在()号车上分别设有一个蓄电池箱。

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第8题
CR400AF平台动车组被救援时过程中,司机需在连挂端司机室密切监视()。

A.受电弓

B.总风风压

C.制动风压

D.蓄电池电压

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第9题
CR400AF动车组1-1.2-1.1-2.2-2门分别对应[门控器1]、[门控器2]、[门控器3]、[门控器4]断路器。()
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第10题
CR400AF型动车组两个单元对称()
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第11题
CR400AF动车组重联车组配置成功后可视为一个整体,一切故障都可以按照单组车的方法进行处理。()
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