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[判断题]

CR400AF动车组重联车组配置成功后可视为一个整体，一切故障都可以按照单组车的方法进行处理。（）

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第1题

复兴号CR400型动车组超员报警优化方案后，CR400AF动车组超员预警值设定为在超员20%车重基础上，各车增加（）吨。

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第2题

CR400AF系列重联车组在正常连挂方式下（即电气车钩和机械车钩均连接)经应急处理后如无法运行，应

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第3题

CR300AF型动车组，重联前，确认两列待重联动车组处于正常运用状态，确认受电弓配置符合要求。两列车组的间距应大于()米。

A.3

B.6

C.2

D.5

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第4题

两组短编组动车组可重联运行。（)

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第5题

两组短编组的动车组可重联运行。（)

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第6题

下列有关动车组运用说法不正确的是：（)。

A.单组动车组运用状态下不得解编

B.两组同型动车组可重联运行

C.救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行

D.动车组禁止编入其他列车

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第7题

CRH380CL型动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援，救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第8题

动车组重联时,前组列车长确认本组作业完毕后,向后组列车长报告。（)

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第9题

重联或摘解后的动车组由随车机械师配合司机做（)试验。

A.相关

B.制动

C.全部

D.简略

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第10题

CR400AF系列动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

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第11题

简述CR400AF动车组空气制动可用性丢失，空气制动不能施加，停车后如何处置？

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