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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

最高运行速度为120km£¯h的行包列车,其紧急制动距离的限值为()。

A.800m

B.1100m

C.1400m

D.2000m

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第1题
在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车,120km£¯h速度等级及编组小于()辆的140km£¯h、160km£¯h速度等级列车按规定关门时需限速运行,车辆乘务员须向司机递交限速证明书。

A.2

B.4

C.6

D.8

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第2题
高速铁路是指客运列车以超过某界限值的速度高速运行的铁路,该界限值是

A.120km/h

B.160km/h

C.200km/h

D.400km/h

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第3题
辅助线是为保证正线正常运营,合理调度列车〔如折返、停放、检查、转线、出入段等)而配置的线路,其最高运行速度一般限制在()以下

A.25km/h

B. 30km/h

C. 35km/h

D. 40km/h

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第4题
机车信号模式列车运行速度,按列控车载设备转为最高限速80km£¯h运行。()
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第5题
火车沿直道以80km/h的速度运行了96km,又以120km/h的速度运行0.8h。它的位移是______,平均速度是______。
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第6题
动车组列车反方向运行时,在CTCS£­2级区段,在200km£¯h线路上最高允许速度为()km£¯h。

A.300

B.250

C.200

D.160

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第7题
当LKJ无控制指令(卸载、常用、紧急)输出且不处于防溜报警状态,满足()条件时允许进行LKJ的参数输入。

A.机车信号按停车信号控制且列车处于运行状态

B.机车信号为双黄灯且列车速度<60km/h

C.机车信号为停车信号且列车处于停车状态

D.机车信号为停车信号且列车处于走停走状态

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第8题
在设计行车速度120km£¯h的Ⅰ级铁路区间线路路段,一般条件情况下最小曲线半径为___m。

A.2000

B.1600

C.1200

D.800

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第9题
在线路允许速度速度80km£¯h<υmax≤120km£¯h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,水平Ⅰ级管理值为10mm。()
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第10题
在线路允许速度80km£¯h<υmax≤120km£¯h正线木枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的作业验收管理值为___mm。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第11题
在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,车体垂向振动加速度Ⅳ级(限速120km£¯h)管理值为___m£¯s2。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.2.5

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