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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

确认列车出现异常情况,影响列车运行的确认信息由()通过司机随时向列车调度员报告。

A.工务人员

B.供电人员

C.电务人员

D.添乘人员

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第1题
使用总辅助按钮改变运行方向列车调度员(两端站车站值班员)确认区间空闲。()
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第2题
车站值班员接到动车组发生轴抱死故障报告,如后续首列列车运行无异常,列车调度员(车站值班员)通知工务部门在天窗内检查确认,并不再通知后续列车注意运行。()
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第3题
天气恶劣难以辩认信号,列车按机车信号的显示运行,当列车接近地面信号机时,司机应确认()信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施。

A.进站

B.地面

C.机车

D.出站

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第4题
遇有铁路车辆运行安全监控系统报警时,红外线、车辆、动车调度员应立即按规定进行处理;列车调度员接到报告后,必须确认(),并按规定处理。

A.车次

B.现场

C.列车位置

D.行车办法

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第5题
必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩下越过,不得碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车。()
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第6题
列车分部运行由前方站进入单机挂取遗留车辆,前方站为车站控制时,车站值班员必须确认前部车辆到达后,方准根据调度命令向封锁区间开行救援机车。()
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第7题
《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》规定:列车运行中的应急处置:列车工作人员发现车门开启(含旅客报告)时,按照)的原则,由发现者立即()车门,同时使用对讲机向列车长汇报情况,“三乘”人员应对车门状车门状态进行检查确认。

A.谁发现、谁负责

B.谁发现、谁锁闭

C.锁销

D.看护

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第8题
货物列车发生抱闸时,在有列检作业场的车站由列检人员会同司机检查处理,对抱闸车辆应关闭截断塞门,排除工作风缸和副风缸中的余风,确认安全无误后,方可继续运行。()
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第9题
当列车在区间出现车门紧急解锁的处理程序是()。

A.在信号保护下,司机发现车门紧急解锁,列车触发EB(二号线列车触发FSB)

B.做好乘客广播,并报行调

C.通过车辆屏确认紧急解锁的车门编号,并记录在手上

D.播放临时停车广播后,司机带上行车备品,锁好通道门到现场处理

E.到现场了解情况,并确认无乘客跳下车,将解锁车门复位(二号线需将车门隔离)

F.返回司机室确认车辆屏显示正常,确认“门关好”灯亮,动车后报行调

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第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:列车运行中的应急处置:列车工作人员发现车门开启(含旅客报告)时,按照的原则,由发现者立即锁销车门,同时使用对讲机向列车长汇报情况“三乘”人员应对车门状态进行检查确认。

A.谁发现、谁负责

B.谁发现、谁锁闭

C.谁打开、谁负责

D.谁打开、谁锁闭

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