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[多选题]

渔业船舶许可包括()。

A.远洋渔船许可

B.外海捕捞渔船许可

C.近海捕捞渔船许可

D.渔业船舶技术许可

E.捕捞渔船建造、更新、引进许可

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第1题
目前,我国远洋渔业仍面临燃料成本、船舶设施设备购置或建造成本、人工成本、管理成本、资源使用成本“五大

成本”的增加,以及现代渔民队伍匮乏、渔船装备落后、海外渔业基地缺失,这些因素成为制约我国远洋渔业发展的“紧箍咒”。

根据这段文字可知,下列说法不属于制约我国远洋渔业发展的“紧箍咒”的是( )

A.建造一条远洋渔船成本都在千万元以上,一般人根本投资不起

B.缺乏有经验的渔民,尤其是现代渔民

C.我国要真正成为远洋渔业大国,还需要在渔船装备上提升档次

D.应加快建立远洋渔业行业风险基金,处理海上偶发、突发事件

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第2题
海事管理机构自收到国际航行船舶进出口岸申请之日起()个工作日内作出许可或者不予许可的决定

A.3

B.5

C.7

D.10

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第3题
海事管理机构予以船舶载运危险货物进出港口许可的,应当通报港口行政管理部门。()
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第4题
根据《中华人民共和国海上交通安全法》的规定,定船舶、定航线并且定货种的船舶可以申请办理一定期限内多次进出港口许可,海事管理机构应当自收到申请之日起()内作出许可或者不予许可的决定。

A.24小时

B.1个工作日

C.3个工作日

D.5个工作日

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第5题
以船舶抵押的,还应有船舶所有权证书及相关营运(捕捞)许可、未先期抵押给其他债权人的证明材料()
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第6题
海事管理机构应当自收到船舶载运危险货物进出港口申请之时起()内作出许可或者不予许可的决定

A.八小时

B.十二小时

C.二十四小时

D.四十八小时

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第7题
通航水域水上水下活动许可的条件:()。

A.水上水下活动已依法办理了其他相关手续;

B.水上水下活动的单位、人员、船舶、设施符合安全航行、停泊和作业的要求;

C.已制定水上水下活动的方案,包括起止时间、地点和范围、进度安排等;

D.对安全和防污染有重大影响的,已通过通航安全评估;

E.已建立安全、防污染的责任制,并已制定符合水上交通安全和防污染要求的保障措施和应急预案。

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第8题
根据《中华人民共和国海上交通安全法》的规定,船舶载运危险货物进出港口,向海事管理机构申请许可,海事管理机构应当自收到申请之时起()内作出许可或者不予许可的决定。

A.24小时

B.1个工作日

C.3个工作日

D.5个工作日

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第9题
在船舶进行分舱时,许可舱长是一个重要参数,为求出许可舱长需要使用可浸长度(可浸长度曲线)和________进行计算。
在船舶进行分舱时,许可舱长是一个重要参数,为求出许可舱长需要使用可浸长度(可浸长度曲线)和________进行计算。

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第10题
对在特定水域多航次从事散装液体危险货物过驳作业的船舶,海事管理机构应当自收到申请之日起()个工作日内作出许可或者不予许可的决定

A.三

B.五

C.十

D.二十

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