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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

调整气门间隙时，凸轮所处的位置是()。

A.基园

B.工作段

C.缓冲段

D.等减速段

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更多“调整气门间隙时，凸轮所处的位置是（)。A、基园B、工作段C、…”相关的问题

第1题

控制气门开启始点，是依靠（)来实现。

A.调整气门冷态间隙

B.调整配气齿轮位置

C.调整凸轮转角

D.调整配气机杆行程

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第2题

配气机构的调整包括（)的调整和配气相位的调整两个方面。

A.凸轮位置

B.曲轴转角

C.冷态气门间隙

D.发火顺序

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第3题

个别气门配气相位偏早或偏迟不大时，可通过()的方法予以解决。

A.调整气门间隙

B.凸轮轴偏位键法

C.凸轮正时齿轮轴轴向移动法

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第4题

气门间隙的检查和调整，应在气门完全关闭，而且挺杆落至（)位置时进行。

A.最低

B.中间

C.最高

D.随意

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第5题

配汽机构的凸轮与操纵座滚轮的间隙,大修时一般如何调整: （)

A.改变凸轮的型线

B.滚轮所在杠杆支点位置.

C.旋转操纵座的调整螺杆

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第6题

气门间隙的检查及调整必须在发动机处于（)，活塞处于（)位置时进行。A.冷态上止点B.冷态下止点C.热态

气门间隙的检查及调整必须在发动机处于()，活塞处于()位置时进行。

A.冷态上止点

B.冷态下止点

C.热态下止点

D.热态上止点

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第7题

用厚薄规测量气门间隙，是在凸轮轴凸轮尖朝下时刻进行。（）

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第8题

顶置式配气机构的气门间隙是指()。

A.摇臂与推杆之间的间隙

B.摇臂与气门之间的间隙

C.挺柱与气门之间的间隙

D.挺柱与凸轮之间的间隙

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第9题

发动机处于作功行程时，下列说法错误的是()。

A.活塞由上止点向下止点移动

B.凸轮处于基园位置

C.进气门、排气门处于打开状态

D.飞轮输出转

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第10题

配气机构调整包括：()。

配气机构调整包括：（)。

A . 横臂位置的调整

B . 气门间隙的调整

C . 曲轴横动量的调整

D . 摇臂位置的调整

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