更多“无砟轨道都没有轨枕。()”相关的问题
第1题
《技规》规定：设计速度120km£¯h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、二级碎石道砟。（)
点击查看答案
第2题
双块式无砟轨道道床伤损等级判定标准规定，道床板轨枕界面裂缝宽度___mm，达到Ⅲ级伤损标准。
点击查看答案
第3题
我国对无砟轨道的研究几乎与国外同时起步,初期只是在路基上铺设。（)
点击查看答案
第4题
路基在无砟轨道铺设完成后的工后沉降应满足扣件调整和线路竖曲线圆顺的要求，工后沉降一般不应超过15mm（）
点击查看答案
第5题
周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好技术状态。（）
点击查看答案
第6题
有砟轨道线路维修工作分为周期检修、经常保养和临时补修（）
点击查看答案
第7题
有砟轨道无缝线路综合维修，宜按单元轨节为单位安排作业。（）
点击查看答案
第8题
有砟轨道线路检查应坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。（）
点击查看答案
第9题
轨道防爬的方法是加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力，另一方面就是设置防爬器与防爬撑。（)
点击查看答案
第10题
目前我国城市轨道交通常用的无砟轨道类型包括（)。
A.弹性支撑块式无砟轨道
B.长枕埋入式无砟轨道
C.浮置板式无砟轨道
D.日本板式无砟轨道
E.雷达型无砟轨道
点击查看答案
第11题
无砟轨道结构相对有砟轨道的优点（)。
A.轨道稳定性好，维修工作量显著减少
B.耐久性好，轨道使用寿命长
C.结构高度低，自重轻
D.寿命周期成本高
E.道床整洁美观，无道砟飞溅
点击查看答案
如果结果不匹配，请 
