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[单选题]

当用两顶尖支承工件车削外圆时,车床前后顶尖的等高度误差影响工件( )。

A.素线的直线度

B.圆度

C.锥度

D.同轴度

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第1题
用两顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度误差,将会影响工件轴线的盲线度。()

用两顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度误差,将会影响工件轴线的盲线度。( )

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第2题
两顶尖支承工件车削外圆时,刀尖移动轨迹与工件回转轴线间产生( )误差影响工件素线的直线度。

A.直线度

B.平行度

C.等高度

D.以上全是

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第3题
顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度误差,将会影响工件轴线的直线度。()

顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度误差,将会影响工件轴线的直线度。( )

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第4题
在两顶尖间车削偏心轴时,一般先顶住工件基准中心孔车削基准外圆,再顶住偏心中心孔车削偏心外圆。()

在两顶尖间车削偏心轴时,一般先顶住工件基准中心孔车削基准外圆,再顶住偏心中心孔车削偏心外圆。( )

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第5题
在车床两顶尖上装夹车削光轴,加工后检验发现中间直径偏小,两端直径偏大,其最可能的原因是( )。

A.两顶尖处刚度不足

B.刀具刚度不足

C.工件刚度不足

D.刀尖高度位置不准确

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第6题
在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是( )。

A.车床主轴刚度不足

B.两顶尖刚度不足

C.刀架刚度不足

D.工件刚度不足

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第7题
用双顶尖装夹工件车削外圆,限制了( )个自由度。

A.6

B.5

C.4

D.3

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第8题
粗加工卧式车床主轴的外圆表面时,为了提高零件的装夹刚度,一般采用( )方式。

A.两顶尖

B.一夹一顶

C.一夹一托

D.前后托

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第9题
()采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴时,应选用工件外圆作为基准。

( )采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴时,应选用工件外圆作为基准。

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第10题
()采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴时,应选用工件外圆为精基准。

( )采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴时,应选用工件外圆为精基准。

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