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[单选题]

发动机温度低时,冷却液循环不经过()。

A.水泵

B.水套

C.散热器

D.节温器

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第1题
发动机冷却液温度越低,燃油越不易雾化,喷油脉冲宽度就应该越短。()
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第2题
在点火开关接通(不起动发动机)时,冷却液温度表指针不动,但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位臵,说明()。

A.冷却液温度表有故障

B.冷却液温度传感器损坏

C.冷却液温度表电路有搭铁故障

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第3题
汽车行驶时,ATF的温度()发动机冷却液的温度。

A.高于

B.低于

C.等于

D.以上都不正确

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第4题
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第5题
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第6题
当发动机温度高于一定值时,冷却液需进行大循环,节温器主阀门()。

A.开启

B.关闭

C.保持不变

D.不能确定

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第7题
当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU就会立即启用后备功能,其具体措施是什么?()

A.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为120℃时的工作状态控制喷油器喷油

B.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为80℃时的工作状态控制喷油器喷油

C.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为20℃时的工作状态控制喷油器喷油

D.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为19.5℃时的工作状态控制喷油器喷油

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第8题
轿车发动机一般温控风扇在冷却液温度为99~105℃时,风扇以()r/min的高转速运转。

A.800

B.1200

C.1600

D.2400

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第9题
就机检测节温器时,打开散热器盖。起动发动机使之温度升高,当冷却液开始流动时,表明节温器已开启,温度计读数就是节温器开启温度。()
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第10题
发动机的冷却液在水泵和发动机内部之间的循环称为()。

A.小循环

B.中循环

C.大循环

D.持续循环

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第11题
发动机冷却液温度传感器的内部装有正温度系数的热敏电阻()。

发动机冷却液温度传感器的内部装有正温度系数的热敏电阻()。

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