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[单选题]

气门重叠角=()。

A.进气提前角+排气迟闭角+排气提前角

B.排气提前角+进气迟闭角+进气提前角

C.进气提前角+进气迟闭角+排气迟闭角

D.排气提前角+排气迟闭角+进气提前角+进气迟闭角

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第1题
气门重叠角是()

A.进气提前角+排气延迟角

B.进气延迟角+排气提前角

C.进气提前角与排气延迟角之差

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第2题
气门叠开角是()

A.进气提前角+排气延迟角

B.进气延迟角+排气提前角

C.进气提前角与排气延迟角之差

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第3题
从排气门打开到下止点所对应的曲轴转角称为()

A.进气提前角

B.进气迟后角

C.排气提前角

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第4题
同一气缸的进、排气门同时开启的曲轴转角,称为()。

A.曲轴重叠角

B.扫气过程

C.气门重叠角

D.自由换气过程

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第5题
与自然进气柴油机相比,增压柴油机可采用较大的气门重叠角。()
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第6题
气门叠开角发生在哪两个行程()。

A.进气行程

B.压缩行程

C.做功行程

D.排气行程

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第7题
气门重叠发生在换气过程中的进气和强制排气阶段。()
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第8题
下列哪几项原因会导致汽车中高速动力不足()。

A.发动机点火提前角太小

B.汽油泵的泵油量不够

C.排气系统堵塞

D.发动机进气温度传感器信号电压偏高

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第9题
进、排气门的开启重叠角内,进、排气流为什么不会窜混?

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第10题
为了使气缸最大限度地(),必须设法延长进、排气的时间(曲轴转角)。因此,实际发动机的进、排气门都是提前开启,滞后关闭,进、排气过程比一个行程长得多。

A.进气和排气

B.进入混合气

C.获得更大功率

D.减少油耗

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第11题
气门重叠期间进、排气及气缸三者是连通的。()

气门重叠期间进、排气及气缸三者是连通的。()

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