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[判断题]

CR400AF动车组救援动车组司机配合随车机械师以不大于10km/h的速度与被救援动车组进行连挂。()

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第1题
CR400AF平台动车组被救援时,被救援过程中,司机需在连挂端司机室密切监视()和蓄电池电压。
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第2题
CR400AF系列动车组发生电机轴承超温预警级(1级)(3120、3122、3124等)故障,若牵引电机点温超标但可视范围内无异常且未伴随发生其他组合故障,滚动试验后,随车机械师通知司机切除故障车牵引,限速()km/h维持运行,请求前方站救援。

A.80

B.120

C.140

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第3题
动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责,()配合。

A.列车长

B.乘警

C.乘务员

D.司机

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第4题
CR400AF系列动车组发生齿轮箱温度预警级(1级)(2009~2018)故障,若发现齿轮箱破损、滴油;联轴节破损、偏斜、滴油、变色;牵引电机破损;轴箱点温超标但可视范围内无异常且未伴随发生其他组合故障,进行人工滚动试验,如无异常,随车机械师通知司机限速()km/h维持运行,请求前方站救援。

A.40

B.80

C.120

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第5题
CR400AF动车组过渡车钩与救援车车钩中心线高度差不超过()mm。
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第6题
向封锁区间发出救援动车组时,不办理行车闭塞手续,以(),作为进入封锁区间的许可。

A.列车长

B.随车机械师

C.列车调度员的命令

D.随乘司机

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第7题
CR400AF系列动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
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第8题
CR400AF动车组安全阀试验前查看司机室总风表显示总风管压力在()kpa以上。
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第9题
CR400AF系列动车组发生总风压力降低(5224)故障时,司机施加制动停车。()
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第10题
CR400AF型动车组救援回送时,当车辆速度下降到45km/h时,退出救援回送模式()
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第11题
CR400AF动车组当监控屏报出网侧过流故障时,VCB自动跳开,司机立即(),并通知随车机械师。
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