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[主观题]

气门间隙是指压缩上止点时,气门杆端部与摇臂或挺柱之间的间隙。()

气门间隙是指压缩上止点时,气门杆端部与摇臂或挺柱之间的间隙。()

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第1题
气门间隙检查调整时,应注意转动飞轮,对照刻度线准确找到压缩状态的上止点()

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第2题
气门间隙是指气门处于开启位置时,气门杆端与摇臂之间的间隙。()
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第3题
柴油机(点火顺序1—3—4—2)气门间隙调整正确的是()。

A.使1缸处于压缩上止点,调整1缸的进、排气门,2缸的进气门

B.使1缸处于压缩上止点,调整2缸的进、排气门,3缸的进气门

C.使4缸处于压缩上止点,调整1缸的进、排气门,2缸的进气门

D.使4缸处于压缩上止点,调整2缸的进、排气门,3缸的进气门

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第4题
作功顺序为1-3-4-2的发动机,一缸在压缩上止点时,可以检查调整以下气门间隙()。

A.3缸的进、排气门和4、2缸的进气门

B.1、4缸的进气门和2缸的排气门

C.3缸的进、排气门和4缸的排气门和l缸的进气门

D.l缸的进、排气门和缸的排气门和2缸的进气门

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第5题
作功顺序1-3-4-2的发动机,在第三缸活塞压缩上止点时,可以检查调整()气门间隙。

A.3缸的进、排气门和4、2缸的进气门

B.1、4缸的进气门和2缸的排气门

C.3缸的进、排气门和4缸的排气门和1缸的进气门

D.1缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门第4单元冷却系统

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第6题
日本丰田佳美轿车四缸发动机,发火次序为1-3-4-2。当1缸在压缩上止点时,可调整的气门间隙为()。

A.3缸进、4缸进2缸排、1缸排

B.1缸进、3缸进4缸排、2缸排

C.1缸进、3缸进1缸排、2缸排

D.1缸进、2缸进1缸排、3缸排

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第7题
气门间隙必须在活塞处于上止点时进行检查调整。()
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第8题
进排气门在压缩上止点时()。

A.进气门开,排气门关

B.排气门开,进气门关

C.进排气门门全关

D.进排气门叠开

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第9题
一个工作循环中,在()附近时进、排气门同时开启。

A.排气行程上止点

B.压缩行程上止点

C.膨胀行程下止点

D.进气行程下止点

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第10题
气门间隙的检查及调整必须在发动机处于(),活塞处于()位置时进行。A.冷态上止点B.冷态下止点C.热态

气门间隙的检查及调整必须在发动机处于(),活塞处于()位置时进行。

A.冷态上止点

B.冷态下止点

C.热态下止点

D.热态上止点

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