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粉红光带处理指引进行区段故障解锁。()

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第1题
道岔区段轨道电路故障(轨道电路出现红光带),而故障区段道岔位置开通不正确时,办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?

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第2题
任何操作不得使占用的区段()。

A.解锁

B.出清

C.锁闭

D.故障

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第3题
因为调谐单元发生故障后,该区段发送端的并联谐振阻抗被破坏,发送端轨面电压下降,导致本调谐区的小轨电压和本区段主轨电压均下降,造成它所在的轨道区段发生红光带。()
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第4题
道岔区段轨道电路故障(出现红光带),而故障区段的道岔位置开通正确时,办理发车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及行车凭证是怎样规定的?

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第5题

进路中道岔断表示,不能办理取消和人工解锁进路可()。

A.取消进路

B.人工解锁

C.区段故障解锁

D.正常解锁

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第6题
CJ的1~2线圈是为()用的。

A.进路正常解锁

B.区段故障解锁

C.取消进路解锁

D.人工解锁

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第7题
普速铁路自动闭塞区间出现轨道电路非机车辆占用红光带,工务销记设备正常后,下列哪种行车方式不正确:()。

A.未设通过信号机的区间出现红光带时,改按电话闭塞法行车

B.区间内两个及以上闭塞分区故障红光带,区间空闲后改按电话闭塞法行车

C.第一离去区段轨道电路故障红光带时,改按站间掌握行车

D.区间内的列车具备非正常行车条件时,须确认前行列车已到达前方站

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第8题
区段故障情况下,经调度员和司机确认列车整列到达后,需()人工实施引导进路解锁。

A.调度员

B.值班员

C.电务人员

D.司机

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第9题
TYJL£­ADX型计算机联锁,当进路上轨道电路故障导致列车走过后,从故障区段到进路终端的进路不能正常解锁时,这时要用“总人解”命令解锁终端信号,解锁从故障点到终端的进路,终端人解要延时30秒。()
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第10题
为了确保安全,在道岔和信号行之间以及信号机和信号机之间建立的星湖制约关系成为连锁。下列关于连锁说法错误的是()

A.在采用电气集中连锁设备时,列车进路办理在行车控制台上进行

B.当列车驶入进路,防护信号机关闭,信号复式器显示黄灯

C.列车出清进路后,光带由红色变为灭灯状态,表示该进路已经解锁

D.进路解锁可以是分段解锁,也可以是一次解锁

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