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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

（）列车以ATO模式运行时，车载ATO设备向车辆输出几根控制线？

A.1

B.2

C.3

D.4

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第1题

一般在车辆段运行时，或联锁、轨道电路、ATP轨旁设备出现故障时，以及列车紧急制动以后采用（）。

A.ATO模式

B.ATP模式

C.RM模式

D.AR模式

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第2题

列车车载ATC系统中的OMAP软件可以录取（）数据。

A.TDMS

B.ATP

C.TIMS

D.ATO

E.ATS

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第3题

车载ATP设备故障或联锁故障后采用降级的行车组织办法（如电话闭塞法）时使用（）驾驶模式。

A.ATO

B.SM

C.RM

D.URM

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第4题

在GRS车载设备中，模式选择同时具有机械和电气联锁，以防无意识的ATO运行和人工运行间的转换。（）

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第5题

当ATO子系统发生故障时，列车自动运行功能不能实现，此时列车改为（)驾驶模式。

A.URM模式

B.ATO模式

C.SM模式

D.折返模式

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第6题

中央SDH故障的处理不正确的是（)。

A.行调确认中央SDH故障后，组织全线列车转BM模式

B.司机根据行调指令以RM模式动车，收到速度码后以ATO模式运行

C.当故障区域有列车占用时，行调必须将后续列车扣停，确保不进入故障区段

D.司机在原限速区域人工驾驶限速运行

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第7题

两辆ATO模式的列车可以占用同一个轨道区段。（)

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第8题

六号线地铁列车在ATO模式下，由ATO通过网络发出保持制动施加与缓解。（）

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第9题

BM模式为降级运营模式，包括（)模式驾驶列车。

A.ATPM

B.ATO

C.RM

D.URM

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第10题

昆明地铁6号线电客列车具备（)驾驶模式

A.ATO

B.ATP

C.RM

D.RMR

E.EUM

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第11题

（）列车在ATO模式下的有几个运行等级？

A.4

B.5

C.6

D.7

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