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[判断题]

受电弓升起后控制电压表稳定在110V范围内()

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第1题
司机台开锁后受电弓无法升起,需检查司机室继电器柜内的“受电弓控制”继电器。()
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第2题
司机台开锁后受电弓无法升起,应检查主风缸压力是否大于()bar。

A.3.8

B.4.0

C.5.5

D.7.0

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第3题
过分相绝缘后受电弓掉下来,原因是()。

A.110V整流电路断路

B.电子柜故障

C.蓄电池开路

D.电源柜故障

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第4题
司机台开锁后,相应车的受电弓无法升起,则检查相应升弓模块柜的受电弓升弓储风缸压力表U13(U9)压力是否足够大于4.0bar。()
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第5题
受电弓无法升起的现象是()。

A.MON显示受电弓未升起,网压表无显示

B.动车组无牵引力(重联时会出现)

C.受电弓自动降弓或受电弓无法升起

D.MON屏显示受电弓降下,故障显示灯“准备未完”灯变亮

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第6题
受电弓升起需要主风缸压力大于()。

A.5.0bar

B.4.0bar

C.4.5bar

D.8bar

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第7题
CRH2系列动车组VCB处于闭合状态将导致受电弓无法升起。()
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第8题
380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压处理方法,()

A.按规定程序登顶,检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,可将故障编组的所有受电弓远程切除,升另一编组的受电弓,维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05,06车之间的特高压电缆(线号:2501)拆除,并远程切除接地点侧受电弓,隔离接地点后,维持运行

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第9题
遇接触网故障或挂有异物、降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时,要及时降下或升起受电弓。()
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第10题
当列车只有一个受电弓升起时,只有本单元的辅助逆变器工作。()
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第11题
机车受电弓升起时,禁止检查与修理电力机车车体下的电器设备、机械装置、通风装置。()
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