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[主观题]

设高速列车停车控制系统如图3-56所示。 已知参数:K1=1,K2=1000,K3=0.001,a=0.1,b=0.1。试证

设高速列车停车控制系统如图3-56所示。

设高速列车停车控制系统如图3-56所示。 已知参数:K1=1,K2=1000,K3=0.001,a=已知参数:K1=1,K2=1000,K3=0.001,a=0.1,b=0.1。试证:当放大器增益K取任何正值时,系统都是稳定的。

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第1题
设二阶控制系统的单位阶跃响应曲线如图3-52所示。 若该系统为单位反馈控制系统,试确定其单位传

设二阶控制系统的单位阶跃响应曲线如图3-52所示。

设二阶控制系统的单位阶跃响应曲线如图3-52所示。 若该系统为单位反馈控制系统,试确定其单位传设二阶若该系统为单位反馈控制系统,试确定其单位传递函数。

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第2题
(哈尔滨工业大学2004年硕士研究生入学考试试题)设控制系统如图3-28所示, 其中前向通道中G(s)

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(哈尔滨工业大学2004年硕士研究生入学考试试题)设控制系统如图3-28所示, 其中前向通道中G(s其中前向通道中G(s)的单位阶跃响应为1-1.25e-3tsin(5t+53.1°),求r(t)=10.1(t)时系统的稳态误差。

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第3题
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复合控制系统如图3-9所示。其中K1=2K2=1,T2=0.25s,K2K3=1。求

复合控制系统如图39所示。其中K1=2K2=1,T2=0.25s,K2K3=1。求复合控制系统如图3

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第4题
某控制系统的方框图如图1所示,这样的控制方式为()某控制系统的方框图如图1所示,这样的控制方式为()

A.程序控制

B.开环控制

C.复合控制

D.反馈控制

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第5题
已知比例一微分控制系统如图4-59所示。 试绘制K1与Ta(K1≥0,Ta≥0)同时变化时的根轨迹图。

已知比例一微分控制系统如图4-59所示。

已知比例一微分控制系统如图4-59所示。 试绘制K1与Ta(K1≥0,Ta≥0)同时变化时的根轨迹图试绘制K1与Ta(K1≥0,Ta≥0)同时变化时的根轨迹图。

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第6题
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非线性控制系统如图8-35所示。 试求: (1)给出起点在。 (2)计算相轨迹旋转一周所需时间。非线。 (2)计算相轨迹旋转一周所需时间。

非线性控制系统如图8-35所示。 试求: (1)给出起点在。 (2)计算相轨迹旋转一周所需时间。非线

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第7题
已知控制系统的结构图如图3.63所示。 试求: (1)当主反馈开路时,系统的单位阶跃响应为:0.5e-t+

已知控制系统的结构图如图3.63所示。

已知控制系统的结构图如图3.63所示。 试求: (1)当主反馈开路时,系统的单位阶跃响应为:0.5e试求: (1)当主反馈开路时,系统的单位阶跃响应为:0.5e-t+0.5e-2t,计算G1(s)。 (2)当

已知控制系统的结构图如图3.63所示。 试求: (1)当主反馈开路时,系统的单位阶跃响应为:0.5e,且r(t)=10.l(t)时,求tp、σp、ess。

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第8题
控制系统结构图如图3-64所示。 试选择参数a,b,c的值,使系统响应速度信号时无稳态误差。

控制系统结构图如图3-64所示。

控制系统结构图如图3-64所示。 试选择参数a,b,c的值,使系统响应速度信号时无稳态误差。控制系统试选择参数a,b,c的值,使系统响应速度信号时无稳态误差。

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第9题
控制系统如图2所示,系统稳定时K值范围为()控制系统如图2所示,系统稳定时K值范围为()

A.K<-10

B.K>10

C.-10<K<0

D.0<K<10

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第10题
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(哈尔滨工业大学2004年硕士研究生入学考试试题)控制系统如图5-38所示。为使系统的相角裕量等于50°,试确定K值。

(哈尔滨工业大学2004年硕士研究生入学考试试题)控制系统如图5-38所示。为使系统的相角裕量等于5

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