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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

CR400AF型动车组救援回送装置是一种解决动车组之间相互救援的设备,安装在车辆的两端头车上,用于救援和()。

A.重联

B.被救援

C.紧急驱动

D.非常启动

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第1题
CR400AF型动车组救援回送时,当车辆速度下降到45km/h时,退出救援回送模式()
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第2题
CRH1型动车组不包括以下哪个面板?()

A.救援回送

B.常用制动

C.紧急制动

D.停放制动

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第3题
CR400AF型动车组ATP装置直接将1、3、7、紧急制动UB指令通过硬线传送给车辆()
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第4题
CR400AF型动车组T1、M1、T4、M4车,6根轴设置撒砂装置,撒砂时,同向6根轴撒砂装置动作()
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第5题
CR400AF型动车组被机车救援,联挂作业时,随车机械师确认过渡车钩中心线与机车车钩中心线高度差不超过()mm,如超差,允许上下调一格,依然无法满足时人工干预。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第6题
CR400AF型动车组报烟火报警(D001~D009,D041~D045)故障,接到火情通知后,随车机械师立即通知司机停车;司机选择合适地点停车,断主断降弓,向列车调度员报告。若为电气设备及电气柜火情,随车机械师需立即请求救援。()
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第7题
CR400AF系列动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
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第8题
CR400AF动车组过渡车钩与救援车车钩中心线高度差不超过()mm。
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第9题
CR400AF动车组救援动车组司机配合随车机械师以不大于10km/h的速度与被救援动车组进行连挂。()
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第10题
CR400AF平台动车组被救援时,被救援过程中,司机需在连挂端司机室密切监视()和蓄电池电压。
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第11题
CRH380A统型动车组被动车组BP管救援时救援动车组风压通过红色BP塞门进入被救援动车组BP管,救援转换装置将检测的BP管压力转换成动车组的制动指令,该塞门为常打开位。()
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